スバル レヴォーグ、 欧州仕様のボンネットに隠された秘密とは? | Spyder7(スパイダーセブン)

スバル レヴォーグ、 欧州仕様のボンネットに隠された秘密とは?

ジュネーブモーターショー2019のSUBARU(スバル)ブースに展示されていた『レヴォーグ』がふと気になった。

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スバル・レヴォーグ欧州仕様(ジュネーブモーターショー2019)
  • スバル・レヴォーグ欧州仕様(ジュネーブモーターショー2019)
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  • 日本仕様レヴォーグ
ジュネーブモーターショー2019のSUBARU(スバル)ブースに展示されていた『レヴォーグ』がふと気になった。

事前のアナウンスではスバルはコンセプトカーの『SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT』(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)を世界初公開し、また欧州初の電動車両として発売する『フォレスター』と『XV』のマイルドハイブリッドモデル「e-BOXER」の現地仕様をお披露目するということだった。しかしレヴォーグのスタイルに違和感を覚えだのだ。

実はこのレヴォーグ、欧州で新たに追加される2.0リットルエンジン搭載車。これまで欧州仕様のレヴォーグのエンジンは1.6リットルターボだけであり、追加モデルとしてはじめて2.0リットルが用意されることになったのである。

そんな欧州仕様2.0リットルエンジンモデルの違和感の理由は、ボンネットフードにあった。なんと日本のレヴォーグには全車に備わる「エアダクト」がないのだ。

その理由はなんと、搭載エンジンがターボではなく自然吸気だから。FA型の2.0リットル自然吸気エンジンは110kW(150ps)を発生し、燃費は日本式に表記すると13.7km/リットル(WLTPモード)となる。

現地のニーズを反映した選択なのだろうが、エンジンはともかくこのスムーズなボンネットフードはなかなか魅力的だ。

スバル レヴォーグ 欧州仕様のボンネットに隠された秘密…ジュネーブモーターショー2019

《工藤貴宏@レスポンス》

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