三菱 アウトランダースポーツ、2020年モデル初公開!新ダイナミックシールドで表情リフレッシュ | Spyder7(スパイダーセブン)

三菱 アウトランダースポーツ、2020年モデル初公開!新ダイナミックシールドで表情リフレッシュ

◆力強さを増したフロントマスク ◆リアはワイド感を強調した新デザイン ◆タッチスクリーンを8インチに大型化

自動車 ニューモデル
三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
  • 三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
  • 三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
  • 三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
  • 三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
  • 三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
  • 三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
  • 三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
  • 三菱アウトランダー・スポーツ(RVRに相当)の2020年型
三菱自動車(Mitsubishi Motors)の米国部門は6月20日、『アウトランダースポーツ』(日本名:『RVR』に相当)の2020年モデルを初公開したと発表した。

アウトランダー スポーツは2010年の発売以来、北米、欧州、オーストラリア、中国など約90か国で累計およそ132万台を販売してきた。現行の三菱自動車のラインナップでは、3番目に販売台数の多い世界戦略車だ。

アウトランダー スポーツは日常生活からレジャーまで、幅広い用途に応える都市型コンパクトSUVだ。軽量でコンパクトなボディとSUVならではの見晴らしの良いアイポイントなどにより、取り回しが良く運転しやすいのが特徴を持つ。2020年モデルでは、大幅な改良を実施している。

◆力強さを増したフロントマスク

2020年モデルのアウトランダー スポーツは、三菱自動車のブランドメッセージである「Drive your Ambition」を具現化するデザイン理念、「Robust & Ingenious」に基づき、外観のデザインを大幅に変更している。エクステリアのデザインコンセプトは、「Impact and Impulse」だ。三菱自動車によると、タフさに加えて、洗練された独創的なデザインにより強いインパクトを与え、新しい何かにチャレンジしたいドライバーの衝動を掻き立てるデザインを目指したという。

フロントは、「ダイナミックシールド」のデザインコンセプトを進化させた。具体的には、左右から中央に向かって包み込むバンパーのプロテクト形状とフロントグリル部を、水平・垂直基調のスクエアなラインで構成。バンパー下部をスキッドプレート形状とすることで、力強さや堅牢さを表現した。また、フードに厚みを持たせたことにより、存在感を高めたフロントフェイスを狙う。

LEDを多用したフロントのランプデザインでは、ウインカーとフォグランプをバンパーサイドに配置した。この特徴的なランプレイアウトにより、三菱らしい独自性を演出している。

◆リアはワイド感を強調した新デザイン

リアは、ウインカー以外のコンビネーションランプをLEDとし、車幅いっぱいに広がる水平基調の特徴的でシャープなテールランプとすることで、ワイド感を強調した。また、バンパー下部をスキッドプレート形状として、さらなる力強さを表現している。

ボディカラーには、鮮やかさと深い輝きを併せ持つレッドダイヤモンド、スポーティでエネルギッシュなサンシャインオレンジ、また上質でシックな印象のオークブラウンを新たに設定している。

◆タッチスクリーンを8インチに大型化

インテリアは、最新の車載コネクティビティを採用する。スマートフォン連携ディスプレイオーディオの「SDA」を改良し、タッチスクリーンのディスプレイサイズを、従来の7インチから8インチに大型化した。また、USBメモリーに保存されている動画を、車両停止時に限って、SDA画面上で視聴できるようにした。

また、車速やオドメーター、各種警告灯などの車両情報を活用したアプリを提供することができるように。これにより将来的には、例えば燃料の残量に応じた最適なガソリンスタンドのナビゲーション、最適なメンテナンスの提案などが可能になる。これらの車両情報を活用したアプリを随時配信していく。

また、2020年モデルには、最新の先進運転支援システム(ADAS)を導入した。衝突被害軽減ブレーキシステムの「FCM」などの予防安全機能や、衝突安全強化ボディ「RISE」などを採用している。

三菱 アウトランダースポーツ、新ダイナミックシールドで表情一新 米2020年型

《森脇稔@レスポンス》

編集部おすすめの記事

特集

page top