トヨタ インサイダー情報流出...「86」次期型、255馬力ターボチャージャー搭載「GR」設定の可能性! | Spyder7(スパイダーセブン)

トヨタ インサイダー情報流出...「86」次期型、255馬力ターボチャージャー搭載「GR」設定の可能性!

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トヨタ GR HVスポーツコンセプト
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トヨタ及びレクサスのインサイダー情報が海外で流出、『86』次期型、『カローラクロス』ほかに関する最新情報を入手した。

それによると、「86」次期型は2021年7月にMY2022として発売される予定で、FRとなることが濃厚だという。また、よりスポーティな内装、アグレッシブなエクステリアを持つハードコアモデル『GR 86』の発売も示唆、最高出力255psを発揮するという。他では『カムリ』が今秋にリフレッシュ後、2024年にフルモデルチェンジされ、上級サルーン『アバロン』は2022年に大幅改良される。

さらに2021年9月には『カローラ』派生モデルとなる『カローラクロス』が登場、トヨタがマツダと共同で16億ドルを投資したアラバマ州の新工場で生産予定だという。またミッドサイズ・クロスオーバーSUV『ヴェンザ』がハイブリッドモデルとして復活することも確実されている。そして2022年には『RAV 4』改良新型が登場するほか、『4ランナー/セコイア』は2022年夏にフェイスリフトモデルが発売予定だという。

日本でも注目されている『ランドクルーザー』次期型は、オフロード性が向上され北米市場にて、2列5シーターレイアウトのみを低価格にて発売されると予想している。

情報はまだある。ピックアップトラック『ダンドラ』は、「TNGA-F」プラットフォームを採用し、2021年12月に次期型が発売、レンジトップモデルではV型6気筒ツインターボにハイブリッドシステムを搭載するという。

レクサスでは、『LC F』が新開発のV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し2022年に登場、『LS/ES』は2022年モデルとして2021年にフェイスリフトが執行される一方、『GS』は廃止される方向のようだ。そして『IS』は次世代型が2021年に期待できると言及している。

クロスオーバーSUVでは、『UX』のプラグインハイブリッドモデルが2021年に登場、「TNGA-K」プラットフォームに乗り、2.5リットル直列4気筒+電気モーターを組み合わせ、EV走行で40マイル(64km)を走る。さらに同プラットフォームでは、『RX』と『GX』新型が2023年に登場するとしている。

インサイダー情報の最後には、フラッグシップSUV『LX』に言及しており、V型6気筒ツインターボにハイブリッドシステムを搭載、2022年にワールドプレミアされると予想している。
《Spyder7 編集部》

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