早すぎない?トヨタ・ヤリス新型、ハッチ&セダンが米国市場から撤退か | Spyder7(スパイダーセブン)

早すぎない?トヨタ・ヤリス新型、ハッチ&セダンが米国市場から撤退か

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トヨタ ヤリス ハッチバック
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トヨタは、ニューヨークモーターショー2019にて、マツダ『デミオ』をベースとした『ヤリス ハッチバック』を発表したが、早くも米国市場から撤退する可能性があることがわかった。

これは、2月に登場した「TNGA-B」採用の最新ヤリスではなく、デミオのOEM車となるヤリスの方で、マツダ製の1.5リットル直列4気筒ガソリンを搭載、トランスミッションは6速ATと組み合わされ、最高出力106hpを発揮、駆動方式はFFだ。エクステリアでは、フロントマスクにデミオと異なる専用デザインを与えられており、六角形のワイドなグリルや、シャープなヘッドライトなどトヨタらしいフロントエンドを特徴としている。

ヤリス ハッチバックの全長は、4105mmで、ホイールベースは従来モデルよりも約60mm延長され、後部シートのフットスペースが大幅に向上している。

しかし、リアエンドデザインはそのままで、実質的にはエンブレムが異なるデミオの印象は拭えず、クロスオーバー人気の影響もあり、セダンとハッチバックの売上が減少していることから2020年6月末で生産終了が濃厚だという。

だが明るい話題もある。ハイパフォーマンスモデルとなる「GRヤリス」の米国市場投入だ。これまで米国では発売されないと噂されていたが、最新情報では2021年内にも投入される可能性があるという。
《Spyder7 編集部》

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