その名は「ネットゥーノ」...マセラティ新型スーパーカーに搭載、630馬力の新開発V6エンジンを初公開! | Spyder7(スパイダーセブン)

その名は「ネットゥーノ」...マセラティ新型スーパーカーに搭載、630馬力の新開発V6エンジンを初公開!

マセラティは現在、新型スーパーカー『MC20』を9月に発表予定だが、新開発の3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジン 「NETTUNO」(ネットゥーノ)を搭載することを発表した。

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ネットゥーノ エンジン
  • ネットゥーノ エンジン
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  • マセラティ MC20
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マセラティは現在、新型スーパーカー『MC20』を9月に発表予定だが、新開発の3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジン 「NETTUNO」(ネットゥーノ)を搭載することを発表した。

これまで、マセラティは、1993年にFCA(フィアット・クライスラー・オートモービルズ)傘下に入って以降、同ブランドの『ギブリ』『クアトロポルテ』『レヴァンテ』『グランツーリスモ』『グランカブリオ』などに、V6エンジンとV8エンジンをフェラーリから供給されていたが、契約が終了。今後のエンジンの動向が注目されていた。

そしてついに完成したのが「ネットゥーノ」だ。マセラティが自社開発し、イタリア・モデナの工場で生産されるという。ネットゥーノの重量は220kg(485ポンド)未満で、ドライ・サンプとツインスパークプラグを備えたF1派生の予燃焼システムを採用している。

最高出力は630hp、最大トルク730Nmを発揮し、点火順序は1-6-3-4-2-5、1リットルあたり210psを誇る。今後はスポーツカーで542ps、SUVで523psを発揮させ、採用していくという。

マセラティは、「ギブリ」、「クアトロポルテ」改良新型を2020年後半に投入予定のほか、2021年には「Gran Turismo」(グランツーリズモ)新型を発売、MC20のドロップトップも計画されている。さらに2022年には「クアトロポルテ」後継モデル、2023年に次世代「レヴァンテ」も計画されており、新型ラッシュがみられそうだ。
《Spyder7 編集部》

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