ドリフトモードもあるぞ!メルセデスAMG「CLS 53」改良新型、デザイン刷新へ | Spyder7(スパイダーセブン)

ドリフトモードもあるぞ!メルセデスAMG「CLS 53」改良新型、デザイン刷新へ

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メルセデス AMG CLS53 改良新型プロトタイプ(スクープ写真)
  • メルセデス AMG CLS53 改良新型プロトタイプ(スクープ写真)
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メルセデスベンツのスタイリッシュ4ドアクーペ『CLS』の頂点に立つAMG『CLS53』が大幅改良することが確定した。その市販型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。

CLS 53は、メルセデスベンツの高性能車部門であるAMGが「43」と「63」シリーズの間を埋めるべく開発した新グレードで、2018年に現行型が登場。これが初の大幅改良となる。43や63との相違点は、パワートレインに「EQブースト・スターター・オルタネーター」と呼ばれるマイルドハイブリッドが採用されている点だ。

ドイツ・アッファルターバッハにある、AMG本社近くで捉えたプロトタイプは、パナメリカーナグリルを装ったダミーグリルの後ろに、新パターンのメッシュグリルが確認できるほか、フロントパーキングセンサーも再配置、コーナーエアインテークを含むバンパーにも新デザインが与えられるだろう。

このプロトタイプは初期開発車両のため、現行型のヘッドライトを装備しているが、市販型では新設計されることは間違いない。またリアエンドにカモフラージュはなく完全露出しているが、こちらもテールライト、バンパーがリフレッシュされることが濃厚だ。

マイルドハイブリッドに関しては、「E53」と同じ小規模の調整がなされる。最大の変更は全輪駆動をシャットアウトし、後輪のみに動力を送る「ドリフトモード」の追加だ。E53改良新型では、カーボンセラミックブレーキとセットにされたオプション機能となっている。

現行型CLS53では、EQブーストスターターオルタネーターと48Vボルトの電気システムに結合された3.0リットル直列6気筒ターボチャージャーエンジンを搭載、ターボラグを排除するために電動コンプレッサーも備えている。最高主力は435hp、最大トルクは520Nmを発揮し、9速オートマチックトランスミッションと組み合わされる。改良新型でパワーアップなどの変更があるかどうかは不明だ。

キャビン内では、最新のMBUXインフォテインメントシステム、及びAGMの新しいステアリングホイールの採用が見込まれている。

ドリフトモードもあるぞ!メルセデスAMG「CLS53」改良新型、デザイン刷新へ

《Spyder7編集部@レスポンス》

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