VW ID.3とコスパを比較...高性能クプラ エルボーンEVがニュル初疾走! | Spyder7(スパイダーセブン)

VW ID.3とコスパを比較...高性能クプラ エルボーンEVがニュル初疾走!

自動車 新車スクープ
クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
  • クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
  • クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
  • クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
  • クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
  • クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
  • クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
  • クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
  • クプラ エルボーン EV 開発車両 スクープ写真
スペインを拠点とする、VWグループのセアトの高性能ブランド「クプラ」は、現在フルエレクトリックモデル『EL-Born EV』(エルボーンEV)を開発しているが、最新プロトタイプがニュルに出現した。

クプラ エルボーンEVは、ジュネーブモーターショー2019で世界初公開された『エルボーンコンセプト』の市販型となる。VWのEV『ID.3』とは「MEB」プラットフォームを共有、兄弟モデルであると同時に、その高性能バージョンともいえる。

ニュルで捉えたプロトタイプは、シャープなLEDデイタイムランニングライト、釣り上がるヘッドライト、テールライトなどVW ID.3よりスポーティな生産型コンポーネントが搭載されている様子が伺える。

パフォーマンスでは、ID.3より強力な150kWの電気モーターと82kWhのバッテリーパックを搭載すると予想され、最高速度は161km/h、0-50km/h加速は2.9秒のパフォーマンスを持つと予想されている。またWLTPサイクルで最大310マイル(500km)の航続距離を誇り、最大100kWのDC急速充電にも対応、40分で80%の容量を充電可能だという。

またID.3と違い「DCC Sportダイナミックシャーシ」を搭載し、より鋭いハンドリングと俊敏性を特徴とする。

キャビン内では、インフォテイメントシステムをはじめ、デジタルインストルメントクラスタなど多くのインテリアコンポーネントをID.3と共有するだろう。

クプラ エルボーンEVの発売は2021年内で、欧州ほ全域で利用可能となるようだが、市場価格はID.3より高いと予想。高性能ながらブランド力を考慮するとコスパが良いとは言えないようだ。
《Spyder7 編集部》

特集

編集部おすすめの記事

page top