ランボルギーニ、V12エンジン搭載新型モデルを年内2車種リリースへ! | Spyder7(スパイダーセブン)

ランボルギーニ、V12エンジン搭載新型モデルを年内2車種リリースへ!

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ランボルギーニ SC20
  • ランボルギーニ SC20
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ランボルギーニには、2021年内に2車種のV型12気筒エンジン搭載モデルをリリースすることを明らかにした。

業績好調の同社では、2021年にウラカンのハードコアモデル「ウラカンSTO」(スーパーロフェオ・オモロガータ)のデリバリーを開始、その後2台の新たなV12モデルを投入し、さらなる販売台数を伸ばす計画を持っているようだ。

現段階で2台のモデルに関して言及していないが、CEOのステファン・ヴィンケルマンは、電気エネルギーの蓄電に「シアン FKP 37」の「スーパーキャパシタシステム」を採用することを示唆している。シアン FKP 37は、「アヴェンダドールSVJ」に搭載されている6.5リットルV型12気筒自然吸気エンジンをボアアップして搭載、最高出力は785hpを発揮、0-100km/h加速は同ブランド最速となる2.8秒で駆け抜ける。

昨年捉えた謎のアヴェンダドールには、往来のエンジンカバーが削除され、代わりにカーボンファイバーの装飾品がみられたほか、ユニークなリヤバンパー、ディフューザー、エンジンカバーの2つのフードピン、そしてアヴェンダドール「SVJ」と同様のエキゾーストシステムをインストールしており、新型V12のプロトタイプの可能性が高い。

このプロトタイプからも、2台のうち1台はアヴェンダドールのバリアントと予想できる。またランボルギーニが、1971年のジュネーブモーターショーで発表された「カウンタック プロトタイプ」の50周年を祝うために、アヴァンタドールのスペシャルモデルを発表するという情報もあり、こちらは限定100台とも噂されている。

さらに、もう1台の可能性として、「SC20」のようなVIP顧客から委託されたワンオフモデルと考えらるだろう。

ワールドプレミアの時期は不明だが、間違いなくエキサイティングなモデルになるだろう。
《Spyder7 編集部》

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