フェラーリ史上最も強力なV12エンジン搭載!『812スーパーファスト』ベースのハードコアモデル世界初公開 | Spyder7(スパイダーセブン)

フェラーリ史上最も強力なV12エンジン搭載!『812スーパーファスト』ベースのハードコアモデル世界初公開

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フェラーリ 812 スーパーファスト ハードコア限定モデル
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フェラーリは、5月5日の完全公開に先立ち、「812スーパーファスト」をベースとするハードコア限定モデルの最初の公式画像をリリースした。

この新たなバージョンの車名は5月5日、フェラーリのソーシャルメディアチャンネルで放送されるライブイベントで明らかになるという。

パワートレインは自然吸気のV型12気筒エンジンを搭載、最高出力は830psを発揮し、電動モデルを除いてフェラーリ史上最も強力なロードカーエンジンとなる。また最高回転数は9500rpmまで回転、これまで作られた最高の回転数の道路法定フェラーリの誕生だ。

自然吸気のハードコア812エンジンは、ベース812スーパーファストからアップグレードされ、多くの新設計されたコンポーネント、新しいバブルタイミングメカニズム、スクエアチップを備えた新しい排気システムが「前例のない」機能を提供するという。

シャーシ機能も徹底的にアップグレードされ、より良いハンドリング、エキサイティングなドライビングを体験できるようになる。また詳細は明らかにされていないが、「4輪すべてに独立したステアリング」を装備しており、コーナリングでより機敏で正確なレスポンスを感じ、ステアリング応答性がさらに向上すると同時に、サイドスリップコントロールビークルダイナミクスシステムのバージョン7.0もデビューする。

エクステリアで最も印象的な1つは、ほぼ完全に新しいボディワークで、ダウンフォースレベルを最大化する新しいフロントエアインテーク、巨大リアディフューザー、エキゾーストのセットアップ、及びガラスに代わる特許取得済みのリアスクリーンデザインなどが目玉となる。

さらに、一体化のアルミニウム構造、カーボンファイバーなど軽量素材を幅広く使用し、ベースモデルから大幅に軽量化されているという。また新しいボンネットは横置きのカーボンファイバーブレードを備えており、アルミニウム製リアスクリーンと合わせて812の全体的認識を変えることにより、ボンネットを低く、車全体をワイドに見せる。

インテリアはベースモデルのメインダッシュを保持しているが、軽量化のため新設計されたドアパネルを採用、センタートンネルには、「ローマ」でデビューした機能「Hゲート」ギアセレクトが導入されている。
《Spyder7 編集部》

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