ヒュンダイ初の電動N誕生へ...『アイオニック5 N』市販型、最大600馬力を発揮! | Spyder7(スパイダーセブン)

ヒュンダイ初の電動N誕生へ...『アイオニック5 N』市販型、最大600馬力を発揮!

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ヒュンダイ アイオニック5 N 市販型プロトタイプ スクープ写真
  • ヒュンダイ アイオニック5 N 市販型プロトタイプ スクープ写真
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ヒュンダイはフルエレクトリック・クロスオーバーSUV、『IONIQ 5』(アイオニックファイブ)を2月にワールドプレミアしたが、そのハイパフォーマンスモデルとなる「アイオニック5 N」をスクープサイト「Spyder 7」のカメラが初めて捉えた。

高性能ブランド「N」は、これまで「i30」、「i20」、「コナN」に設定。「コナN」はパフォーマンス部門初のSUVとなっており、「アイオニック 5」は電動モデル初の「N」となる。

アイオニック5は、アーキテクチャに「E-GMP」 (Electric-Global Modular Platform)を採用、58kWhと72.6kWhのバッテリーが用意される。4WDと組み合される上位モデルでは、システム全体で225kW(306ps)の出力、最大トルク605Nmを発揮、0-100km/h加速は5.2秒で駆け抜ける。

一方「N」では、起亜のフラッグシップ「EV6GT」にすでに採用されているデュアルモーター電気パワートレインを採用、これにより最高出力はベースモデルのほぼ倍となる600ps以上も噂されている。また電子式理ミッドスリップデファレンシャルを使用して4輪全てに動力を伝え、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度260km/h(電子制御)のパフォーマンスを持つ。

捉えたプロトタイプは、一見ベースモデルと変わっていないが、フロントバンパーにワイドなエアインテークを備え、専用の大径ホイール、大型ブレーキなどを装備していることがわかる。

アイオニック5 Nのデビューは2022年内と予想され、開発責任者Albert Biermann氏のチームは、市販型ではハンドリングとドライブダイナミクスに重点を置くと語っている。
《Spyder7 編集部》

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