メルセデスAMG SL新型ワールドプレミア!ファブリックルーフ、AWD、V8パワー | Spyder7(スパイダーセブン)

メルセデスAMG SL新型ワールドプレミア!ファブリックルーフ、AWD、V8パワー

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メルセデス AMG SL
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メルセデスラインアップの中で最も古いモデルとなっていた『SL』がついにフルモデルチェンジ、新生SLがワールドプレミアされた。

初代SLは1954年に誕生、70年近い歴史を持つモデルだ。6代目となる先代は2011年に発売されており、実に10年ぶりの世代交代となる。

「GTロードスター」の代替となる新型SLは、高性能部門「AMG」の手によって開発、ベンツブランドではなくなる。市販型では、アルミニウム、銅、マグネシウム、及び複合素材で作られた新しいマルチマテリアルプラットフォームの上に構築され、最終的にAMG「GTクーペ」次期型と共有されるだろう。

ボディサイズは、全長4,705mm、ホイールベースは2,700mmで先代より74mm長いボディと115mm延長されたホイールベースを持つ。エクステリアデザインは、「CLS」と同様の角のあるヘッドライトを装備、垂直スラットを備えるパナメリカーナグリル、フロントバンパーには大口のコーナーエアインテークを備えている。側面では、最新Sクラスと同様にポップアップの電子ドアハンドルが見てとれる。

ルーフは1989年から2001年の間に発売されていた「R129」世代以となるファブリックルーフを採用、これにより21kgの重量削減を実現している。ルーフは50km/hの速度でも15m秒でクローズすることが可能で、先代より5秒短縮された。また折り畳んだときのトランクスペースも節約、同社では、2つのゴルフバックが積めると主張している。

キャビン内には、レザーのフォーシーターを装備、最新MBUXインフォテイメントシステムを採用する11.9インチのタッチスクリーン、12,3インチのフルデジタルインストルメントクラスタ、拡張現実技術を備えるヘッドアップディスプレイも自慢だ。

ラインアップには、最高出力469ps、最大トルク700Nを発揮する「SL 55」、及び最高出力577ps、最大トルク800Nmを発揮する「SL 63」を提供。どちらも4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載する。また新型では、は初めて全輪駆動を採用、可変トルク配分と永久駆動後車軸、前輪をリンクする電気機械制御クラッチを備えた4Matic +セットアップで利用可能となる。さらにSL55ではオプションで、SL63では標準で後部の電子制御リミテッドスリップデファレンシャルが搭載される。
《Spyder7 編集部》

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