6ローターのユーノス コスモが登場!…東京オートサロン2022 | Spyder7(スパイダーセブン)

6ローターのユーノス コスモが登場!…東京オートサロン2022

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39Bロータリー? 6ローターユーノスコスモ(東京オートサロン2022)
  • 39Bロータリー? 6ローターユーノスコスモ(東京オートサロン2022)
  • 39Bロータリー? 6ローターユーノスコスモ(東京オートサロン2022)
  • 39Bロータリー? 6ローターユーノスコスモ(東京オートサロン2022)
  • 燃料タンクと安全ポンプ
  • 手前に見える2本のパイプはウォータージャケットとラジエータをつなぐパイプ
  • ソレックス6連?

エンジンの排気量を増やすにはシリンダーの本数を増やせばよい。ロータリーエンジンの場合、ローターをダブル、トリプルと増やす方法がある。ならば、と思って作られた6ローターのユーノスコスモ』。

アニバーサリー「A-RF BILET 6 ROTOR COSMO」は、東京オートサロン2022に出展されていたカスタムカーのひとつだ。654ccのロータリーエンジンを6つ並べたオリジナルエンジンをユーノスコスモに搭載している。まだ製作段階の車両なので走行はできない。

654ccというのはマツダ RX-7などに搭載された13Bと呼ばれるローターハウジングブロックのものと同じ数値だ。13Bはこれを2つ並べて総排気量1308ccとなっている。13Bは排気量を表す数値とされるので、この6ローターエンジンは39B(654×6=3924cc)という型名が付けられていた。

製作者によれば、「トリプルや4ローターまでは過去にやったことがあるので6ローターを作っている」そうだ。目的は「とにかく排気量を増やす」ためだ。馬力もトルクもその分最大を目指すことができる。製作段階なのでまだちゃんとした計測を行っていないが、1000馬力はいけるとする。

置く場所がなかったのか、ラジエータは後部トランクの下に配置されている。エンジンはフロントにあるので水路のためのパイプが2本運転席の横、車内を貫通している。燃料タンクはトランクと後席の隔壁部分に設置されていた。助手席にはニトロシステムも載っている。

ローターが6つ直列に並んだエンジンも壮観だが、キャブレターも6つの吸気ファンネルが並び、リンケージでつながった図も迫力がある。ロングノーズのユーノスコスモでも縦方向はぎりぎりまでエンジンが占めている。これ以上ローターを増やすなら、エンジンはリアミッドシップにするしかないだろう。

なぜ作ろうと思った? 6ローターのユーノス コスモ…東京オートサロン2022

《中尾真二@レスポンス》

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