メルセデスAMG G63改良新型、初の48Vマイルドハイブリッド採用か...車内も大刷新へ | Spyder7(スパイダーセブン)

メルセデスAMG G63改良新型、初の48Vマイルドハイブリッド採用か...車内も大刷新へ

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メルセデス AMG G63 改良新型プロトタイプ(スクープ写真)
  • メルセデス AMG G63 改良新型プロトタイプ(スクープ写真)
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メルセデスベンツの人気オフローダー『Gクラス』のハードコアモデルとなる『AMG G63』改良新型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。

オフローダーを意味する「ゲレンデヴァーゲン」の頭文字を起源とするGクラスは1979年に発売。約40年間ほぼ変わらぬエクステリアデザインをキープしながら進化し続け、2018年には実に28年ぶりのフルモデルチェンジを敢行した。これが「W463」型初の大幅改良となる。

捉えたプロトタイプは、サイドマウントエキゾーストパイプとワイドボディキットから、このプロトタイプが昨年12月にも捉えたパフォーマンスフラッグシップの「AMG G63」であることがわかる。ボディ前後にカモフラージュが施されている。エクステリアの変更点は、エアインテークを含む前後バンパーの修正、ヘッドライトとテールライトのグラフィックの刷新程度に収まるとみられる。

インテリアでは、ついに最新のMBUXインフォテインメントシステムを手に入れる。意外だが、GクラスはMBUXを持たないブランド唯一のモデルなのだ。また『Sクラス』、『Cクラス』、そして『SL』同様に巨大なタッチスクリーンを配置し、センターコンソールも完全に新設計されると予想される。

最新プロトタイプのボディには、電動化を示すステッカーがなかったため、内燃機関モデルのようだ。G63の現行型パワートレインは、最高出力577ps、最大トルク850Nmを発揮する4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載。メルセデスベンツは電動化を加速させており、Gクラスの電動化も期待されるが、今回確認できなかったのは残念だ。噂では、V型6気筒、あるいはV型8気筒エンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムが搭載されるという。電動化されないケースでも、出力の向上が期待できそうだ。

メルセデスベンツ Gクラス の電動化はあるか? 最強の「AMG G63」改良プロト車両を激写

《Spyder7編集部@レスポンス》

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