これが噂の「プレミアム エクスプローラー」...ランドローバー3列8人乗り巨大『ディフェンダー』がニュル初登場! | Spyder7(スパイダーセブン)

これが噂の「プレミアム エクスプローラー」...ランドローバー3列8人乗り巨大『ディフェンダー』がニュル初登場!

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ランドローバー ディフェンダー 130 市販型プロトタイプ スクープ写真
  • ランドローバー ディフェンダー 130 市販型プロトタイプ スクープ写真
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ランドローバーは現在、『ディフェンダー』の新バリエーション『ディフェンダー130』を開発しているが、その最新プロトタイプをカメラが捉えた。

現在ディフェンダーには、3ドア・ショートホイールベースの「ディフェンダー90」と5ドア・ロングホイールベースの「ディフェンダー110」がラインアップされており、「130」はフルサイズの3列シートを備えた第3のボディタイプとなる。

エントリーレベルの90は「ハロー、イメージアイコン」、90には「決定的なディフェンダー」と各モデルにはキャッチフレーズがあるが、130には「プレミアム エクスプローラー」と名付けられている。

雨中のニュル付近、及びコース内で捉えたプロトタイプは、は追加モデルということもあり、比較的カモフラージュは軽い。一見してロングボディとわかるが、実はホイールベースは110と同じだという。110でもオプションにより3列目のシートを用意するが、大人が余裕を持って座るには、若干タイト感が否めない。そこで130ではリアオーバーハングを延長することで3列シートの十分な空間を確保。全長は110より13.4インチ(340mm)長い200.8インチ(5100mm)に達、最大8名の乗車が可能になるという。

パワートレインは、最高出力300ps、最大トルク400Nmを発揮する2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジン、最高出力400ps、最大トルク550Nmを発揮する3.0リットル直列6気筒+マイルドハイブリッドエンジンなどが110から流用されると思われるが、最高出力525ps、最大トルク846Nmを発揮する、5.0リットルV型8気筒スーパーチャージャーエンジンは現段階で確認されていない。

130のワールドプレミアだが、ジャガーランドローバーCFOであるエイドリアン・マーデル氏は昨年3月、130を今後18か月以内に発表すると語っていたことから、おそらく2022年8月までに行われる可能性が高いだろう。またフォード「レンジャー」や、VW「アムロック」に匹敵するオープンバックのピックアップバージョンも噂されている。

《Spyder7 編集部》

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