700馬力のV8ユニットは設定されるか!? ベントレー コンチネンタルGT、初のPHEV設定へ | Spyder7(スパイダーセブン)

700馬力のV8ユニットは設定されるか!? ベントレー コンチネンタルGT、初のPHEV設定へ

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ベントレー コンチネンタルGT PHEV h市販型プロトタイプ スクープ写真
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ベントレーは6月、「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」にて最強のコンチネンタルGTとなる「マリナーW12」を初公開したが、歴代初となるPHEVモデルを開発していることがわかった。

同ブランドでは、2025年に初のフルエレクトリックモデルを発売、2030年までにはEVモデルのみを販売する計画を持っているが、2020年終わりまでは、既存モデルのハイブリッドバージョンを展開していく予定となっている。

捉えたプロトタイプは、カモフラージュがなくほぼフルヌード状態だ。奇妙なことに、前輪と運転席ドアの間のフロントフェンダーに「W12」エンジンバッジが見られる。リアウィンドウにはハイブリッドパワートレインを示すイエローステッカーが貼られ、左リアフェンダーには充電ポートが確認できるが、ベントレーがW12のハイブリッドバージョンを開発している可能性はほぼない。またフロントグリルには正方形の開口部がみられるが、おそらく運転支援技術のセンサーだろう。

搭載が予想される有力なパワートレインは、「ベンテイガ」や「フライングスパー」が採用する3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジン+電気モーターで、システム合計最高出力は449psを発揮する。しかし、ライバルとなる同セグメントのメルセデスベンツやBMWでは、600psを発揮するため、同グループのポルシェ「パナメーラターボSE-ハイブリッド」が搭載する4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを使用した強化モデルを開発しているとも噂されている。これが実現すれば、ポルシェ同様に700ps程度を発揮するだろう。

EV航続では、メルセデスベンツ「S 580e」や、レンジローバーなど最新の高級ハイブリッドが提供する70マイル(113km)と同レベルに達するのか注目される。

コンチネンタルGTプラグインハイブリッドのワールドプレミアは、プロトタイプの状態からも2022年内に行われる可能性がありそうだ。

《Spyder7 編集部》

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