メルセデスベンツ「Cラクス」「Eクラス」クーペ&コンバーチブル後継『CLE』、最強のAMGクーペも来た! | Spyder7(スパイダーセブン)

メルセデスベンツ「Cラクス」「Eクラス」クーペ&コンバーチブル後継『CLE』、最強のAMGクーペも来た!

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メルセデス AMG CLE 63クーペ 市販型プロトタイプ スクープ写真
  • メルセデス AMG CLE 63クーペ 市販型プロトタイプ スクープ写真
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メルセデスベンツが開発中の新グレード、『CLEクーペ』の頂点に君臨する最強モデルAMG、『CLE 63クーペ』市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えた。

現在同ブランドでは、SUVやクロスオーバー人気の影響により、「Cクラス」と「Eクラス」に設定されているクーペとコンバーチブルの販売に大きな問題を抱えている。そこで2つのグレードを統合し、後継モデルとして導入されるのが「CLEクーペ/コンバーチブル」だ。

そのCLE最強モデルがAMG「CLE 63」になるわけだが、先日のCLE 63コンバーチブルに続いて、今度はCLE 63クーペの撮影に成功した。

プロトタイプはいまだ厳重なカモフラージュだが、フロントエンドには、パナメリカーナグリルを隠すダミーグリルを装着、バンパーコーナーにはコンバーチブルのレッドと異なるワインレッドカラーの塗装が見えている。

側面ではサイドスカート、伝統的ドアハンドルを装備、後部では「53」シリーズの円形テールパイプと差別化された、四角いクワッドエキゾーストパイプが、スポーティーなディフューザーから突き出ている。

キャビン内では、3本スポークのマルチファンクション・ステアリングホイールを装備、その後ろにはデジタルインストルメントクラスターが配置され、縦型のインフォテインメントディスプレイは、ダッシュボードのHVACベントの下に装備される。

市販型では、「MRA-2」プラットフォームを採用、パワートレインは「C63 S E Performacne」と共有すると見られており、2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジンと、6.1kWhのリチウムイオンバッテリーパック、および後部に取り付けられた電気モーターを搭載。このセットアップにより最高出力は680ps、最大トルクは1028Nmを発揮、0-96km/h加速3.3秒、最高速度280km/hのパフォーマンスを誇る。

ベースモデルとなるCLEの発表は2023年内と予想されているが、AMG CLE63クーペ&コンバーチブルのデビューは、2024年以降となりそうだ。

《Spyder7 編集部》

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