◆ステルヴィオの下に位置する小型SUV ◆PHVシステムに複数のモード ◆フルデジタルコクピット
アストンマーティン（Aston Martin）は10月24日、イタリアで11月に開催される「ミラノモーターサイクルショー2019」（EICMA 2019）において、ブランド初の二輪車を初公開すると発表した。
ホンダ（Honda）の欧州部門は10月23日、2022年までに欧州で販売されるすべての四輪車を、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車（PHV）、EV、燃料電池車などの電動車両に置き換えると発表した。
ベントレー（Bentley）は10月4日、2023年までに全モデルにプラグインハイブリッド車（PHV）を設定し、2025年までにブランド初のEVを市販すると発表した。
◆ギブリにブランド初のハイブリッド設定へ ◆新型SUVも計画 ◆自動運転はレベル3へ進化
スズキのインド子会社、マルチスズキは9月21日、新型SUVの『エスプレッソ』（Maruti Suzuki S-PRESSO）を今秋、インドで発売すると発表した。
日産自動車（Nissan）の米国法人の北米日産は、『ヴァーサノート』（日本名：『ノート』に相当）を、2020年モデルからラインナップしないと発表した。
◆RSの25周年を記念した特別展示で公開 ◆2013年に当時のS8をベースに開発 ◆ボディカラーはマットグレー
◆航空機からインスピレーションを得たデザイン◆デジタルコクピット採用◆4モーターで2000ps
トヨタ自動車の吉田守孝副社長は8月2日に都内で開いた決算説明会で、2021年末まで18の新型車を投入し、その第1弾として9月に『カローラ』のセダンおよびワゴンをフルモデルチェンジする計画を明らかにした。
FCAジャパンは、アバルトの2シーターオープンスポーツ『124スパイダー』を対象に、カスタマイズプログラム「メイクユアスパイダー」を8月1日から9月30日までの期間限定で展開する。
マツダのグローバル戦略の転換に伴い、車名が変更されたCセグメントコンパクトカー『アクセラ』改め、『マツダ3』。マツダ独自の燃焼システムを搭載し、マツダのデザイン哲学“魂動デザイン”を踏襲。ハッチバックとセダンの2種類が用意されている。
先代トヨタ『スープラ』から17年、BMWとの協業によって新たに生み出された新型は、2019年1番の注目を集めたと言っても過言ではない。新型スープラの開発の舞台裏や兄弟車BMW『Z4』や各グレードの相違点、そしてまだ見ぬ上位モデルについてここまでの情報をまとめた。
日本郵便は、日本各地の「絵はがき映えする」風景を巡る移動型郵便局「ポストカー」の運行を7月19日より開始した。
◆フォーミュラEの市街地コースをデモ走行 ◆開発テストは最終段階に ◆ツインモーターは最大出力600ps以上
日産自動車の米国部門は3日、2020年モデル概要を発表し、その中で、『370Z』（日本名：『フェアレディZ』に相当）に「ロードスター」を設定しないと発表した。2020年型370Zはクーペのみとなる。さかのぼると“フェアレディ・オープンエア”の歴史は60年以上になる。
