◆インフィニティは2021年にブランド初のEVを発売する予定 ◆インフィニティの将来の電動スポーツセダンを提示 ◆電動全輪駆動のe-AWDシステムを搭載しパフォーマンスを追求
◆モーターは最大出力612ps、最大トルク96.8kgm。0～100km/h加速4.2秒、最高速250km/h ◆専用の外装デザイン。エアロダイナミクス性能はエンジン車よりも8％向上 ◆デジタルコクピット採用。専用のアプリでバッテリーの充電状態などが確認できる
◆2.5リットル直列5気筒ターボは400hp。リミッターを解除すれば最高速は280km/hに到達 ◆さらにスポーティになったエクステリアとインテリア ◆最新デジタルコクピットは12.3インチの大型画面を採用
TOYOTA GAZOO Racingは3月1日、新型トヨタ『スープラ』（Toyota Supra）を、フェルナンド・アロンソ選手がテストする映像を公開した。
カスタムカーの展示会として世界最大級の「東京オートサロン2019」が2019年1月11日から13日まで、幕張メッセ（千葉市）で開催された。
カスタムカーの展示会として世界最大級の「東京オートサロン2019」が2019年1月11日から13日まで、幕張メッセ（千葉市）で開催された。
2019年1月に開催された北米国際オートショー（NAIAS）、通称デトロイトモーターショーは今年でその形態を変える。国際モーターショーとしてモータリゼーションをリードしてきた同ショーだが、どうも時代の流れとともに大きなギャップが生まれてしまったようだ。
ルノー（Renault）は2月4日、フランス・パリで2月6～10日に開催される「レトロモビル2019」（RETROMOBILE 2019）において、歴代ターボ車を出展すると発表した。
ホンダとIED（ヨーロッパデザイン学院）は1月24日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2019において、コンセプトカーのホンダ『TOMO』（Honda Tomo）を初公開すると発表した。
SUBARU BRZ GT GALS BREEZE が早くも2019年仕様のコスチュームを着て、東京オートサロン2019（11～13日、幕張メッセ）のステージに立った。
東京オートサロン2019にアストンマーティンが初出展した。同社のサブブランド「AMR」の訴求が大きな目的だという。
千葉県にある幕張メッセで、1月11日に開幕した東京オートサロン2019。ファルケン（住友ゴム工業）は、ブランドカラーであるブルーを基調にクールなイメージで統一されたブース内に、お馴染みの鮮やかなエメラルドグリーンでラッピングされた3台のデモカーを展示。
歴史的な瞬間、その場に立ち会えるというのは嬉しいもの。そこにいたという記憶もそうだし、それを語れる優越感も得られる。1993年5月のJリーグ開幕戦もそのひとつ。ヴェルディ対マリノス戦を国立競技場で観戦したのはいい思い出だ。
ロサンゼルスモーターショー2018では、VW『ザ・ビートル ファイナルエディション』が初公開された。このファイナルエディションの最後の1台がラインオフする2019年7月をもって、ザ・ビートルは生産を終了する。
トヨタ『プリウス』が現行モデルのデビュー以来、初の大幅改良を受け2019年モデルとして登場。注目はやはりエクステリアデザインの変更だ。
◆デビューから4年、初の本格改良 ◆「Uconnect」システムの第4世代バージョンを採用 ◆「交通標識認識システム」を全グレードに標準装備 ◆ガソリンエンジンを新世代ユニットに一新
