アウディ（Audi）における究極のハイパフォーマンスモデルを示す「RS」。アウディは28日、「RS」シリーズの『RS6 アバント』、『RS7スポーツバック』、『RS Q8』を、SUPER GT第8戦が行われている富士スピードウェイで初披露した。
◆「映え」を狙わない、飾らない質実剛健さ ◆ビート感あるエンジンに落ち着いた足さばき ◆プレミアム性とコスト感のジレンマも
◆専用色のフェニックスイエロー ◆20kg以上の軽量化 ◆北米仕様の2.0ターボは最大出力306hp ◆寄付した人の中から抽選で1名が獲得
第一印象は「なんて爽快なクルマなのだろう」だった。試乗グレードはシリーズきっての高性能モデル「M235i xDrive グランクーペ」。トップモデルということで車両本体価格は税込み665万円と張るが、こと走りのレベルにかけては、不満はまずないはずだ。
スバルは11月18日、スバル『BRZ』新型（米国仕様）を公開した。デザインでは、一目で高い走行性能を予感させる、スポーツカーらしいデザインを意図した。インテリアデザインでは、走りに集中できる環境をめざしたという。
遅れてやってきたモデル群はどれもこれもアウディが本来持っている「Vorsprung durch Technik」、技術による先進を徐々に取り戻してきたようにも感じるのである。『A4』というモデルはそんな古き良きアウディを全身にまとったクルマだった。
◆最速仕様は0～96km/h加速5秒台の半ば ◆蓄電容量88kWhバッテリー搭載車の航続は最大483km ◆10分間で100km走行分のバッテリー容量を急速充電可能
スズキは11月25日、主力登録車であるコンパクトハイトワゴンの『ソリオ』と『ソリオバンディット』を全面改良し、12月4日に発売すると発表した。シリーズ4代目となるもので、5年4か月ぶりに刷新した。
◆専用チューンの4.0リットルV8ツインターボ ◆0～100km/h加速3.2秒で最高速325km/h ◆モータースポーツの技術を採用したサスペンション ◆9段階に調整できるAMGトラクションコントロール ◆ランボルギーニ アヴェンタドールSVJの記録を更新
日産自動車は11月24日、コンパクトカー『ノート』を8年ぶりに全面改良して12月23日に発売すると発表した。3代目となる今回のノートは、低迷した日産の販売を立て直す最重要モデルとなるだけに、アシュワニ・グプタCOOが行った冒頭の挨拶にも熱がこもった。
今夏にティザーイメージを公開していたスーパーカーのスタートアップ企業、「ナラン Automotive」は、新型スーパーカーをついに世界初公開した。
BMWグループ（BMW Group）は11月19日、次期MINI『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』）の生産を2023年から、ドイツ・ライプツィヒ工場で行うと発表した。
◆ヴェゼルとほぼ同じボディサイズの電動SUV ◆デュアルLCDスクリーンを備えた多機能インストルメントパネル ◆モーターは最大出力163hp
◆4.0リットルV8ツインターボは639hp ◆AMGリアアクスルステアリング ◆7分27秒800のラップタイムはポルシェパナメーラよりも2秒速い
日産は、先日ティザーイメージを公開していた、新型クロスオーバーSUV、『X-Terra』（エクステラ）を世界初公開した。
2020年にマイナーチェンジを受けたホンダ『シビック タイプR』に専用チューニングを施した軽量化モデル「リミテッドエディション」。全世界限定1000台限定のうち日本国内には200台が導入され10月9日より販売が開始されたが、既に完売している。
