日産の北米最高マーケティング責任者、ナタリー・ロー氏は、自動車情報サイト「Motor1.com」のインタビューにて、『GT-R』および『フェアレディＺ』次期型は単独で開発する意向を示唆した。
アウディ『Q3』新型に設定される最強モデル、『RS Q3』の市販型プロトタイプをこれまでで最も鮮明にカメラが捉えた。「ターボブルー」カラーで現れた最新の開発車輌は、カモフラージュも一部ペイントを残すのみだ。
メルセデスベンツのハードコアモデル「AMG」は、2021年以降発売されるすべてのモデルを電動化する可能性が高いことがわかった。。
フォルクスワーゲンが4月に初公開したばかりのEVレーサー、『ID.R』がニュルブルクリンクで非公式ながら初の高速テストを開始した。
新車開発だけばスクープではない。Spyder7スクープ班では、フォルクスワーゲンがブレーキ塵の粒子フィルターのテストを実験する様子を捉えた。
トヨタのFRクーペ『86』に、北米限定モデル『86 Hakone エディション』が設定された。
日本国内において、トヨタの想定をはるかに超える予約を受注している『スープラ』新型。北米では、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンのみが設定されているが、2.0リットル直列4気筒モデルが米国でも発売される可能性があることがわかった。
フォルクスワーゲンの主力モデルであり、大衆車のベンチマークとされる『ゴルフ』の新型プロトタイプを、ほぼフルヌードの状態でスクープサイトSpyder7のカメラが捉えた。
アウディの2ドアスポーツ、『R8』の生産終了の噂がたっているが、英Car Magazine誌の調べで、後継モデルは『e-tron GTR』の名称が与えられる可能性があることがわかった。
三菱は、ピックアップトラック『トライトン』を北米市場へ投入する可能性が高いことがわかった。
ポルシェは、『911カレラ』新型を2018年12月に初公開した後、立て続けにオープンモデル『911カブリオレ』をデビューさせた。そして992世代ファミリー第3段として『911タルガ』の開発が進められている。
カモフラージュが施された謎のホンダ『シビックタイプR』2台が、ニュルブルクリンクのハードコース「グリーンヘル」に出現した。
『セドリック/グロリア』のDNAを受け継ぐ日産の上級4ドアセダン『フーガ』が、次期型で大きな路線変更する可能性があることがわかった。
ホンダ『フィット』次期型プロトタイプを、動画で撮影することに初めて成功した。ワインディングロードを走る映像からは、実に軽快に、そして力強く走る姿が見てとれる。
日産『GT-R』次期型に関する新たな情報が入ってきた。先日、『フェアレディＺ』と「GT-R」次期型の方向性が決定していないと報じたが、どうやら電動化の可能性が高まっているようだ。
BMW『2シリーズ』に設定される5ドアクーペモデル、『2シリーズ グランクーペ』開発車両をビデオが捉えた。
