BMWグループ（BMW Group）は1月5日、米国ラスベガスで開幕したCES 2022において、BMW『iXフロー』を発表した。「Eインク」を採用することにより、ドライバーの操作で、車体表面の色合いを変えることができる、としている。
◆32対9のパノラマディスプレイ「BMWシアタースクリーン」 ◆約8000×2000ピクセルのディスプレイ解像度 ◆5Gモバイル無線通信テクノロジーの車載化を拡大
◆音声コントロールの改良で理解率は約95％に ◆約25％高い処理能力を持つ新しい半導体 ◆新型ゴルフの欧州の既納客には2022年の前半からアップデートを通知
トヨタ自動車（Toyota）は12月14日、EVに関する新戦略を発表した。2030年までに30車種のEVを世界市場に投入する計画で、コンセプトカーを中心に16台のEVが公開された。
◆2030年に世界販売の50％以上をEVに ◆BMWモトラッドの都市空間向けの新型車はすべて電動化へ ◆充電インフラの拡張も重視
ポルシェ（Porsche）は11月30日、旧車部門の「ポルシェクラシック」が、ポルシェの旧車のパフォーマンスを向上させるパーツを発売すると発表した。
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は11月18日、新開発の高性能モーターの生産を、2022年からドイツ・ベルリン工場で行うと発表した。
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は10月29日、トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー（TMMK）に4億6100万ドルを投資し、新世代の2.4リットルターボエンジンを生産すると発表した。
マツダは11月4日までに、ドライバーの異常を検知すると車両を停止させるなどの安全運転支援技術「CO-PILOT CONCEPT（コパイロットコンセプト」の説明会をオンラインで開いた。2022年に発売する新モデルから導入し、その後も進化させていく。
メルセデスベンツは10月28日、メルセデスAMG 『SL』（Mercedes-AMG SL）に高性能プラグインハイブリッド車（PHV）の「Eパフォーマンス」を開発していると発表した。近い将来、正式デビューする予定という。
GM傘下のシボレーは、最高出力1,004psを発揮する自然吸気の10.35リットルV型8気筒エンジン「ZZ632/1000V8」を発表した。
◆ミラーサイクルの1.5リットルターボエンジン搭載 ◆新デザインのグリルとバンパーで表情一新 ◆デジタルコックピットインストルメントクラスターは8インチ
日産自動車の海外向け高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）は10月12日、米国向け2020～2021年のほとんどのモデルを対象に、ワイヤレスApple「CarPlay」へのアップグレードを行うと発表した。
◆簡単操作でカスタマイズできるデジタルメータークラスター ◆新設計のメディアプレーヤー ◆2つの大型画面を一体化した「BMWカーブドディスプレイ」
トムスは、電子スロットルコントローラー「L.T.S III」およびブーストアップコントローラー「POWER BOX」にトヨタ『GRスープラ』用（全グレード対応）を追加し、8月中旬より順次、TOM'Sパーツ取扱店で販売を開始する。
◆新しい音響車両警報システム「カント」を採用 ◆加減速や後退の走行状況に応じて音色とピッチが変化 ◆「インテリジェント・ブラインド・スポット・インターベンション（IBSI）」
