◆80年前の1940年のタルガ・フローリオでマセラティが4連勝 ◆第二次世界大戦前の欧州最後のレースを制したマセラティ ◆MC20がタルガ・フローリオの歴史が刻まれた場所を走行
ピニンファリーナ（Pininfarina）は5月15日、次世代のデジタルコックピット、「AutonoMIA」を発表した。
アウディ（Audi）は5月11日、第3世代の「MMI」インフォテインメントテクノロジーを今秋から、米国向け2021年モデルに搭載すると発表した。
◆ポリカーボネート製で透過性のあるウィンドディフレクター ◆エアコンの制御をオープンとクローズ状態に合わせて変更 ◆クーペ譲りの優れた空力性能
◆モータースポーツに由来するスマートフォンアプリ ◆アプリ内の国際サーキットの数は300以上に増加 ◆アプリに複数の新機能
ボルボカーズ（Volvo Cars）は5月6日、米国シリコンバレーのルミナー（Luminar）社と提携を結び、ボルボの次世代自動運転車向けに「ライダー」（LiDAR）を共同開発すると発表した。
◆ポルシェ・クラシックが開発 ◆PCCMは1DINサイズで3.5インチディスプレイ装備 ◆2DINサイズの7インチタッチスクリーンを採用したPCCMプラス
トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は4月27日、ハイブリッド車の世界累計販売台数が1500万台を突破した、と発表した。
◆1回の充電での航続は最大470km ◆部分的な自動運転を可能にするパイロットアシスト ◆万一の衝突の際にバッテリーを保護する独自構造 ◆歩行者に車両の接近を知らせる特許申請中のサウンドシステム
ボルボカーズ（Volvo Cars）は4月2日、自動運転ソフトウェア開発会社のゼヌイティ（Zenuity）を新体制とし、自動運転技術の開発を加速すると発表した。
ポルシェは3月20日、ドイツで開催したデジタル年次記者会見において、2024年までに電動化などに約100億ユーロを投資し、主力SUVの『マカン』（Porsche Macan）の次期型にEVを設定すると発表した。
GMとホンダ（Honda）は4月2日、GMが開発した次世代グローバルEVプラットフォームと独自の「Ultium（アルティウム）」バッテリーをベースに、ホンダ向けの新型EV2車種を共同開発することで合意した、と発表した。
◆第3世代のエアロダイナミクス ◆48Vマイルドハイブリッドを拡大 ◆2020年のCO2排出量は前年比20％減となる見通し
◆現行7シリーズには電動モデルとしてPHVを用意 ◆次期7シリーズのEVには第5世代「eDrive」搭載 ◆EVが次期7シリーズの最強モデルに
◆新開発の3.0リットルV6ターボをハイブリッド化 ◆エアロダイナミクスに最先端の航空宇宙技術を採用 ◆スマホを利用したインフォテインメントシステム
◆My Honda +アプリ ◆EVの充電を支援する機能 ◆AIを搭載したホンダ・パーソナル・アシスタント ◆スマホのようなスワイプコントロールが可能
