◆ハイブリッドは0～96km/h加速5.1秒に ◆新デザインのフロントマスク ◆アマゾンの音声アシスト「アレクサ」と連携
アドヴィックスは11月6日、ブレーキ摩擦で発生するダスト（粉塵）を大幅に低減したブレーキパッドを開発したと発表した。新開発ブレーキパッドはトヨタ自動車の改良新型レクサス『IS』に採用された。
レクサスは、コンパクトFRスポーツセダン『IS』をマイナーチェンジするとともに、特別仕様車「Fスポーツ モード ブラック」を設定し、11月5日より販売を開始した。
レクサスは、最上級クーペ『LC』に、大空を舞う鳥や航空機に着想を得た特別仕様車「AVIATION（アビエーション）」を設定し、2021年1月6日より70台限定で発売する。
レクサスは、スペシャルティクーペ『RC』に、精悍でスポーティなスタイルの特別仕様車「Emotional Ash（エモーショナルアッシュ）」を新設定し、10月28日より販売を開始した。
レクサスのコンパクトクロスオーバーSUV『NX』次期型に関する情報を、スクープサイト「Spyder7」が入手した。次期型はレクサス初のプラグインハイブリッド（PHV）となる可能性が高く、要注目だ。
レクサスは、ブランド初の市販電気自動車（EV）『UX300e』を発売、2020年度分の限定販売135台に関する商談申込み（抽選）の受付を開始した。
トヨタの高級ブランドレクサスが、「LBX」の車名を商標登録していることを先日お伝えしたが、そのエクステリアに関する情報をスクープサイト「Spyder7」が入手した。
◆フルモデルチェンジに匹敵する新デザイン ◆10.3インチのタッチワイドディスプレイ ◆ハイブリッドと2.0ターボともにパワートレインを再チューン ◆バネ下重量の削減を狙った軽量化
レクサスは、コンパクトクロスオーバー『UX』に特別仕様車「アーバンエレガンス」を設定するとともに一部改良し、10月1日より販売を開始した。
レクサスは、「Expedition Overland」と共同開発した新型コンセプト「LX J201」を世界初公開した。
◆新デザインのフロントマスク ◆「月の道」を表現したインテリア ◆加速時のバッテリーアシスト量を増加させて余裕のある加速を追求
◆よりサーキット志向を強めた60台の限定車 ◆安全性能とコネクティビティを向上 ◆北米仕様の5.0リットルV8は最大出力472hp
トヨタは9月8日、米国特許庁「USPTO」へ「TX 350/500h」の車名を商標登録出願していたことがわかった。
◆モーターは最大出力204ps ◆リチウムイオンバッテリーの蓄電容量は54.3kW ◆クラス最高レベルの静粛性を追求
◆ブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックアラートを標準化 ◆ブラックラインスペシャルエディション設定 ◆LCの乗り味を継承することが目標
