◆2.5リットル直4エンジンに前後モーターの組み合わせ ◆大型の14インチタッチディスプレイ ◆「GA-K」の改良プラットフォームを採用
◆「F SPORT」をベースにパワートレインまで強化した高性能モデル ◆2.4リットル直4ターボ＋モーターのハイブリッド ◆後輪転舵角を拡大した「ダイナミック・リア・ステアリング」
レクサスは、高性能セダン『IS500 Fスポーツ パフォーマンス』を日本国内に導入。500台限定の特別仕様車「Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション」を設定し、8月25日より抽選申込を開始した。
メルセデスベンツ4ドアクーペの頂点、AMG『GT 4ドアクーペ』の改良新型プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
レクサスは7月7日、コンパクトクロスオーバー『UX200/250h』改良新型および特別仕様車「Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー」と「グレイスフル エクスプローラー」の販売を開始した。
レクサスは8月9日、レクサス『GX』（Lexus GX）の2023年モデルを米国で発表した。2003年にデビューした初代レクサスGXは、トヨタ『ランドクルーザープラド』を豪華に仕上げたモデルだ。
レクサスは8月9日、レクサス『GX』（Lexus GX）の2023年モデルの米国で発表した。
2022年10月で生産終了となる、レクサスのコンパクトハッチバック『CT』。モデル廃止とも噂されたCTだが、次期型の存在が明らかになった。車名が変更されるとも伝えられるが、11年ぶりに刷新するレクサスのエントリーモデルはどう生まれ変わるのか？
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の中で世界最多販売モデルとなっているSUV『RX』の第5世代が日本でお披露目された。
レクサスは、コンパクトFRスポーツセダン『IS』に5.0リットルV型8気筒エンジンを搭載した『IS500 Fスポーツ パフォーマンス』を8月25日より日本国内に導入すると発表した。
レクサスは北米でIS最強モデル『IS500 F SPORTパフォーマンス』を販売しているが、いよいよ日本市場にも導入、詳細が7月21日に発表されるとともに、ティザーイメージがリリースされた。
レクサスは、コンパクトクロスオーバー『UX200/250h』改良新型を世界初公開した。日本での発売は2022年夏頃を予定している。
◆クラウドベースのナビゲーションと音声アシスト ◆センターコンソールもデザインを変更 ◆ハイブリッドの「ES300h」グレードを設定
◆日本にこんなサイズのSUVは必要か？ ◆18インチを履く日本限定の「オフロード」 ◆まわりのクルマが気を使う威風堂々のサイズ感 ◆2.5トンの車重を感じさせないハンドリング
◆ランクルとの大きな違いは高圧のガスバネにあり ◆際立つ乗り心地の良さと、軽快なハンドリング ◆まさに「オフロードの王様」。新世代のフラッグシップ
レクサスのSUV『RX』の第5世代モデルが6月1日、世界初公開となった。フロントマスクのデザインが話題となっているが、今回の注目は現行の第4世代から一新されたパワートレインだ。
