レクサスは、FRスポーツセダン『IS』に2タイプの特別仕様車「Fスポーツ モード ブラックS」および「Fスポーツ モード グリッター」を設定し、10月以降の発売を予定している。
◆0～96km/h加速は4.4秒 ◆ヤマハ製のパフォーマンスダンパー ◆発売記念「ローンチエディション」は北米500台限定 ◆特別仕立てのインテリア
「ラグジュアリー・ミニバン」ではなく、「ラグジュアリー・ムーバー」の頭文字をネーミングとしたレクサス初のミニバン『LM』。日本では未発売だが、筆者はこの路線はどんどん進めていくべきだと考えている。
◆よりサーキット志向を強めた限定車はブルーのボディカラーのみ ◆新デザインの19インチアルミホイール ◆0-96km/h加速は3.96秒
レクサスは高性能スポーツクーペ『RC F』について、高性能仕様「パフォーマンスパッケージ」に専用内装色を設定するなど一部改良、10月より発売を予定している。
◆最新のリニアソレノイド式AVS ◆レーントレーシングアシストは走行車線の認識にAIを活用 ◆ドライバーの異常を検知し車両を自動停止
◆グリルは新しいメッシュパターンに ◆ブレードスキャン式アダプティブハイビームシステム ◆タッチディスプレイ化されたマルチメディアシステム
レクサスは現在、フラップ・クロスオーバーSUV『LX』次期型を開発中だが、その最新予想CGを入手した。
レクサスは7月、コンパクトSUVの『NX』新型にレクサス初となるPHEV「NX450h」を設定すると発表し話題となっているが、フルモデルチェンジに合わせRXにもついにPHEVが設定されるようだ。
◆V8搭載に合わせて50mm持ち上げられたボンネット ◆ブラック＆グレーツートンの「ウルトラスエード」 ◆0～96km/h加速は4.5秒 ◆ヤマハ製のパフォーマンスダンパー
トヨタは4月、スバル『BRZ』とともに『GR86』新型の日本仕様を初公開したが、「レクサス版 86」を計画しているという噂をスクープサイト「Spyder7」が入手した。
◆新しいスピンドルグリルなど新デザインを導入 ◆「手綱」に着想を得て操作性を追求したインテリア ◆新たな操作方法「タッチトレーサーオペレーション」 ◆PHVはクラストップのEVモード航続を可能に ◆最新の「レクサス・セーフティ・システム＋」
レスクサスは12日、“次世代LEXUS”の第1弾モデルとしてクロスオーバーSUVの新型『NX』を公開した。日本での発売は2021年秋頃を予定している。レクサスが「ライフスタイル＋パフォーマンス＝F SPORT」と標榜するスポーティ仕様の「F SPORT」も設定される予定だ。
レクサスは11日、ラグジャリー・クロスオーバーSUVの『NX』をフルモデルチェンジ、2022年型として北米市場で発表した。「レクサス・インターフェイス」はじめ、ブランド初の機能が多数搭載される。
レクサスは主力クロスオーバーSUV、「NX」新型を6月12日にワールドプレミアすることを発表、リアエンドの一部を先行公開したばかりだが、今度は全体的なボディシルエットがわかるティザーイメージを初公開した。
レクサスは3月30日、次世代エレクトリック・クロスオーバーSUV『LF-Z Electrified』をワールドプレミアしたが、市販型モデルを今後14ヶ月以内、つまり2022年8月までに発売されることが明らかになった。
