◆四輪車と二輪車で異なるスズキのスピリットを1台で表現 ◆車名の『ミサノ』はイタリアのサーキットに由来 ◆二輪車のように乗員はタンデムに座る
スズキの世界戦略モデル『スイフト』に設定されるハイパフォーマンスモデル、『スイフトスポーツ』の次期型に関する情報をスクープサイト「Spyder7」が入手した。パワートレイン、登場時期、そして気になるデザインを予想する。
2018年の発売ながら未だ納車待ちが続くという大人気のスズキ『ジムニー』。5ドアモデルの追加もささやかれている中、スクープサイト「Spyder7」のカメラが“ロングボディ”の開発車両の姿を南ヨーロッパで捉えることに成功した。果たしてこのクルマの正体は？
5ナンバーサイズでもあえて幅狭のボディ（1645mm）、両側スライドドア、低床、そしてスーパーハイト系軽自動車＝『スペーシア』などにも見られる工夫による広大な室内空間といった生活密着のパッケージが魅力の1台だ。
◆専用グリルやバンパーで異なる表情に ◆1.8リットルのハイブリッドのみを設定 ◆3種類の走行モードが切り替え可能 ◆2グレードをラインナップ
5年ぶりの全面改良となったスズキ『ソリオ』新型。取り回しの良さは維持しつつ車体サイズを拡大し、安全面をさらに強化。使い勝手に優れたコンパクトハイトワゴンとなっている。
『ソリオ』のCMにパパイヤ鈴木のダンスで壁を後ろに押し出すような振り付けがあったり、カタログの表紙では掌で“5”を表していたり……と、無駄なく商品特徴をアピールしているあたりは流石である。わかりやすいクルマ、という訳だ。
スズキは11月25日、主力登録車であるコンパクトハイトワゴンの『ソリオ』と『ソリオバンディット』を全面改良し、12月4日に発売すると発表した。シリーズ4代目となるもので、5年4か月ぶりに刷新した。
◆パワートレインは1.8リットルのハイブリッド ◆3種類の走行モード ◆専用デザインのフロントマスク
先日、マセラティ『グランツーリズモ タルガ』を提供してくれたデザイナーのSmuele Errico Piccarini氏が、スズキの次世代エレクトリックスーパースポーツの予想CGを提供してくれた。
◆フロントグリルやバンパーが専用デザイン ◆1.8リットルのハイブリッドのみ ◆ハイブリッドに3種類の走行モード
◆1.2リットルディーゼルに12Vマイルドハイブリッド ◆SUVの要素を取り入れた新デザイン ◆メータークラスターを新デザインに変更
スズキのインド子会社のマルチスズキ（Maruti Suzuki）は7月24日、『Sクロス』（日本名：『SX4 Sクロス』に相当）の次世代「スマートハイブリッド」搭載車の先行予約を開始した、と発表した。
◆フロントマスクは専用デザイン ◆PHVシステム全体で306hpのパワー ◆EVモードでは最大75kmをゼロエミッション走行可能
◆新開発のNAエンジンを搭載した「ハイブリッドX」 ◆ライバルに対し数値的には劣るものの ◆燃費、静粛性が光る
日本のトップチューニングメーカー、「Wald International」（ヴァルド インターナショナル）は、先日のトヨタ『ハイラックス』のカスタムカーに続いて、スズキ『ジムニー シエラ』をベースとした最新モデルを初公開した。
