◆ミラーサイクルの1.5リットルターボエンジン搭載 ◆新デザインのグリルとバンパーで表情一新 ◆デジタルコックピットインストルメントクラスターは8インチ
VWのコンパクトクロスオーバーSUV、『T-Roc』改良新型プロトタイプを再びカメラが捉えた。
VWが現在開発をしていると見られる新型フルエレクトリック・セダン、『エアロBセダン』（仮称）市販型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
VWは現在、コンパクト・クロスオーバーSUV『T-Roc』ファミリーの改良を進めている。これまでベースモデル、カブリオレのプロトタイプをスクープしてきたが、ついに最強モデル『T-Roc R』のプロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
まっすぐ走っているときは、中央部分が少しゆるい感じがするものの、コーナーの先へと舵をきると、狙ったように行きたい走行ラインへと吸い付くように向かっていく。このギャップに萌え萌えである。
VWは先日、「IAAモビリティ2021」にて『ID.BUZZ』市販型プロトタイプを初公開したが、その最新プロトタイプをスクープした。
◆電動SUVの『ID.4』のクーペ版 ◆1回の充電での航続は最大497kmに ◆VWの開発車両に共通するカモフラージュ
VWは2030年までにマニュアルトランスミッションを完全に放棄する可能性が高いことがわかった。
◆2.0リットル直4ターボは最大出力228hp ◆赤いアクセントとハニカムグリル ◆赤いコントラストステッチを施したインテリア ◆部分自動運転を可能にする「トラベルアシスト」
VWは電動モデルに特化したブランド「ID」ファミリーを展開、現在ハッチバックの「ID.3」、及びクロスオーバーSUV「ID.4」をラインアップしているが、その下に新たなIDモデルを開発している可能性があることがわかった。
◆1984年に米国市場に導入された第2世代のゴルフGTIにインスピレーション ◆ゴールド仕上げのBBS製19インチアルミホイール ◆2.0リットル直4ターボは最大出力241hp
VWのコンパクトSUV、『T-Roc（Tロック）』に設定されている派生オープン『T-Rocカブリオレ』初の改良新型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
◆電動SUVの『ID.4』のクーペ版に位置づけ ◆LEDマトリックスヘッドライト「IQ.Light」採用 ◆1回の充電での航続は497kmに
◆ここまで装備して519.9万円はリーズナブル？ ◆数値以上のパフォーマンスが感じられるTSIユニット ◆「安全安心の」というフレーズはこのクルマのためにある
ハンドルは、まっすぐ走っているときは、中央部分が少しゆるい感じがするものの、コーナーの先へと舵をきると、狙ったように行きたい走行ラインへと吸い付くように向かっていく。このギャップに萌え萌えである。
VW『アルテオン』に初試乗したのは2018年のこと。このクルマは当時から280psという抜きん出たエンジンパワーや7速DSGを備えていたから、今回は言わば化粧直しである。
