ドイツの老舗チューニングメーカー「Manhart」（マンハート）は、VWのハードコアハッチ『ゴルフR』をさらに過激にチューンした『RS450』を初公開した。
VWが現在開発を進めている『アルテオン シューティングブレーク』の市販型プロトタイプを、カメラが鮮明に捉えた。『パサートヴァリアント』より低く、クーペスタイルのスリムでダイナミックなボディを見ることができる。
◆「1st」と「1st plus」の違い ◆気になったのはシートとDSG ◆16インチと18インチ、選ぶポイントは
フォルクスワーゲンは、2020年内に発表予定の新型SUVの『ニーヴァス』（Volkswagen Nivus）のティザーイメージを公開した。
VW『ゴルフ』新型に設定される最強・最速モデル『ゴルフR』市販型プロトタイプを、再びカメラが捉えた。
フォルクスワーゲンは、今夏欧州で発売予定の新世代EVの『ID.3』（Volkswagen ID.3）が、同クラスの内燃エンジン搭載車よりも安価になると発表した。
VWが開発を進める新型の電動クロスオーバーSUV、『ID.4X』（仮称）最新プロトタイプをカメラが捉えた。厳冬のスカンジナビアでキャッチした白黒ツートンボディの車両は、日本再上陸を発表したばかりの「オペル」を装うグリル＆ヘッドライトエクステンションを装着していた。
VW（フォルクスワーゲン）のフラッグシップ4ドアクーペ『アルテオン』に設定される最強モデル、『アルテオンR』のプロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
◆2.0リットル直4ターボを搭載 ◆GTIらしい専用の内外装 ◆「Car2X」と部分自動運転「トラベルアシスト」
先日、VWのコンパクト・クロスオーバーSUV『ティグアン』改良新型プロトタイプをスクープしたが、今度はその高性能モデルとなる『ティグアンR』プロトタイプをキャッチした。
VWの新型マルチバン『T7』市販型プロトタイプを、これまでで最もカモフラージュが軽い状態でカメラが捉えた。「T7」は、『T6』（トランスポーター6）の後継モデルとなる。
◆歴代ゴルフGTIのDNAを継承 ◆「Car2X」を利用してインフラや他の車両と通信 ◆部分自動運転が210km/hを上限に可能
VWは欧州Dセグメントの4ドアサルーン、『アルテオン』にワゴンモデルとなる『アルテオン シューティングブレーク』を設定することが確実となった。その開発車両を初めてカメラが捉えた。
◆初代ゴルフGTDは1982年に発表 ◆「ツインドージング」技術で排ガスをクリーン化 ◆専用デザインのスポーティなエクステリア
先日、VW『ゴルフGTI』の高性能モデル『ゴルフGTI TCR』次期型プロトタイプをスクープしたばかりだが、今度は最強モデル『ゴルフR』をフルヌードの状態で捉えることに成功した。
VWのコンパクト・クロスオーバーSUV、『ティグアン』改良新型プロトタイプをスウェーデン北部の山中でカメラが捉えた。
