BMWグループのMINIは11月20日、MINI『ジョンクーパーワークス（JCW）GPコンセプト』（MINI John Cooper Works GP Concept）を、2020年の市販に向けて量産化することを決定した、と発表した。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、『MINIクーパー』に、人気カラーを復刻させた特別仕様車「アイスブルーエディション」と「アイスブルーブラックエディション」を500台限定で設定し、10月31日より先行予約を開始した。納車開始は12月以降を予定。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、新型MINI クーパー 3ドア/5ドアに、洗練された大人のスタイルを採用した特別仕様車「バーガンディー エディション」を設定し、10月9日より合計320台限定で販売を開始した。
あの『BMW』と『MINI』が月額定額で乗り換え放題。そんなサービスを開始したのが中古車販売を手がけるガリバーの運営会社IDOM（いどむ）で、その発表会が10月1日、東京国際フォーラムで行われた。
トヨタ『スープラ』と合同テストをおこなうMINI『クラブマンJCW（ジョンクーパーワークス）』に遭遇した。このJCWは間もなく登場する改良モデルのプロトタイプで、エクステリアの刷新だけでなくパワートレインが大幅に向上するという情報もある。
MINIの「JCW（ジョン クーパーワークス）」をサーキットで走ることができる、ということで韓国へ向かった。場所は韓国のインジェ・スピーディウム。2013年開業でスーパー耐久が行われたサーキットである。
ATからDCTへ かわいいスタイリングで人気の高い『ミニ』がマイナーチェンジされた。BMWとミニブランドは、モジュラーエンジンを展開してコストダウンを行っているが、FF系トランスミッションも共用化を進めるようだ。
MINIが2017年のフランクフルトモーターショーで公開した『ジョンクーパーワークス GPコンセプト（JCW GP）』が市販されるようだ。生産型プロトタイプと見られる車両を、レスポンスの兄弟サイト、Spyder7のカメラが初めて捉えた。
コードネームF56を名乗る『MINI』は、今から3年前に登場した。当時も『JCW（ジョンクーパーワークス）』に試乗して、最良のミニだと評したことを覚えているが、今回もまた、改めて最もミニらしいミニだと思った。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、『MINIクラブマン』（MINI Clubman）初となる限定車「モルトン エディション」を8月22日より発売した。120台限定で価格は439万円。
目撃情報が相次ぐ、MINI初の本格EV『MINI E』（仮称）のコックピットを初めて撮影することに成功した。
こう見えて（!?）元R50オーナーであるが、正直なところ、以降の“BMWミニ”を路上で見かけても、瞬時にどの世代か判別できる自信はない。言いたいのは、それほどブレずに世界観を守っている……ということだ。
MINI初の本格EVモデル『MINI E』（仮称）の最新プロトタイプを、オーストリア・アルプスでカメラが捉えた。
MINIは7月12日、2019年に発表予定のMINIの市販EVのティザースケッチを公開した。
『MINI（ミニ）』の核となる3/5ドアモデル及びコンバーチブルに7速DCTが採用された。同じ7速DCTは実はすでにBMW『X1』にも採用されている。
独BMWグループのMINIは7月2日、『MINIクラブマン』と『MINIカントリーマン』（日本名：『MINIクロスオーバー』）に、7速デュアルクラッチトランスミッションを新設定すると発表した。
