アウディのコンパクト・クロスオーバーSUV、『Q3』に設定されるハードコアモデル『RS Q3』が、ニュルブルクリンク高速テストを開始した。
アウディのミッドサイズワゴン、『A6アバント』の頂点に君臨するスーパーワゴン、『RS6 アバント』が、ニュル北コースで高速テストを開始した。
アウディのフラッグシップ・クロスオーバーSUV、『Q8』に設定されるPHEVバージョンをカメラが初めて捉えた。
アウディ『Q3』新型に設定される最強モデル、『RS Q3』の市販型プロトタイプをこれまでで最も鮮明にカメラが捉えた。「ターボブルー」カラーで現れた最新の開発車輌は、カモフラージュも一部ペイントを残すのみだ。
アウディの2ドアスポーツ、『R8』の生産終了の噂がたっているが、英Car Magazine誌の調べで、後継モデルは『e-tron GTR』の名称が与えられる可能性があることがわかった。
アウディジャパンは、コンパクトスポーツ『TT』シリーズの誕生20周年を記念した世界限定モデル「TT 20イヤーズ」を日本市場に導入、6月10日より20台限定で発売する。
アウディジャパンは、コンパクトスポーツ『TT』シリーズを大幅改良し、「TTクーペ 40 TFSI」を5月9日より、「TTクーペ/TTロードスター 45 TFSI クワトロ」および高性能バージョン「TTSクーペ」を6月10日より発売する。
この数か月間で、アウディ『A4』ファミリーの改良新型プロトタイプが連続して目撃されている。
アウディのスポーツワゴン、『A6アバント』に設定される最強モデル『RS6アバント』のプロトタイプをカメラが初めて捉えた。これまで目撃されていた開発車両はテストミュール（仮のボディ）だったが、これが市販型とみられる。
アウディの欧州Cセグメント・ハッチバック、『A3』次期型を、スカンジナビアでビデオが捉えた。
◆ヘッドライトなどの照明類が他の道路ユーザーとコミュニケーション ◆自動運転時にはステアリングホイールなどの制御装置が格納 ◆3次元マルチファンクションOLEDモニターを装備
◆2.5リットル直列5気筒ターボは400hp。リミッターを解除すれば最高速は280km/hに到達 ◆さらにスポーティになったエクステリアとインテリア ◆最新デジタルコクピットは12.3インチの大型画面を採用
◆新デザインのフロントグリルやバンパーでイメージチェンジ ◆5.2リットルV10は570hpと620hpの2仕様。最速仕様は0～100km/h加速3.1秒、最高速331km/h ◆200km/hからの制動距離は最大で5m短縮
アウディは4月11日、中国で4月16日に開幕する上海モーターショー2019において、『Q2』のEVバージョン、『Q2 L e-tron』（Audi Q2 L e-tron）を初公開すると発表した。
アウディは4月11日、中国で4月16日に開幕する上海モーターショー2019でワールドプレミアするコンセプトカー、『AI:ME』（Audi AI:ME）の画像を公開した。
「e-tronのグリルはなぜグレーになったのか？」。2年前のジュネーブで、アウディ・デザインを率いるマルク・リヒテが「e-tronはボディ共色のグリルにする」と語っていたからだ。
