今回の試乗会はリレー形式で、私は金沢から長野までの区間を担当させていただいた。旅のお供はボルボ『XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Inscription』というちょっと長い名前のモデルだった。
ボルボカーズ（Volvo Cars）は6月30日、EV向けの次世代バッテリーを開発すると発表した。航続1000kmの達成を目標に掲げている。
ボルボカーズは6月21日、SUVのボルボ『XC60』（Volvo XC60）に将来、EVを設定すると発表した。
◆フロントデザインはEVボルボの新しい顔 ◆垂直テールライトはクラシックなデザインに現代的な解釈を加えたもの ◆ボルボカーズ初の完全レザーフリーのインテリア ◆リサイクル素材を多用したインテリア
ボルボカーズ（Volvo Cars）は3月23日、次世代のインフォテインメントシステムの開発に向けて、新しい合弁会社を設立すると発表した。
◆2030年までにフルEVメーカーを目指す計画の一環として登場 ◆車台を共有するXC40とは異なるデザイン ◆グーグルと共同開発されたAndroidベースのインフォテインメントシステム ◆1回の充電での航続は最大420kmに達する見通し
◆名前を「Recharge」にリニューアル ◆ボルボ独自のハイブリッド4WDシステム ◆「気にさせない」ことが最大の魅力
◆オリジナルのボルボP1800は1961年に生産開始 ◆車両の重量は1トンを切る990kg ◆スタビリティコントロールやABSは未装備 ◆雪上ドリフト走行の狙いとは？ ◆ツーリングカー選手権参戦マシンのエンジンがベース
◆ブラック＆ゴールドは最も有名なF1マシンのカラーリング ◆自動的に形状や姿勢を変えることができる「モーフィングパネル」 ◆EVハイパーカー「エヴァイヤ」のトルクベクタリングシステムがベース
ボルボの未来を予想するCGを、デザイナーのTomas Zumalakarregui氏が、Spyder7スクープ班に提供してくれた。
◆1961年に生産を開始した2ドアスポーツカー ◆スタビリティコントロールやABSは未装備 ◆カーボンファイバーにより990kgに軽量化 ◆レーシングカー譲りの2.0ターボ搭載 ◆シアンレーシングが限定生産し独自に販売する計画
某日、芝大門のボルボ・カー・ジャパンを訪れた時、ある『XC90』に駐車場で目が釘づけになった。聞けば2016年に導入した『XC90』の最高級モデルだという。
スウェーデンの港湾都市でボルボのお膝元、イエーテボリ付近で謎のスポーツカーをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。かなり望遠での撮影となったが、その容姿はボルボ伝説のスポーツカー『P1800』に酷似していることがわかる。
全てのラインナップを電動化すると公言して憚らないボルボ。つい先ごろ従来のPHEVよりは少し緩やかな48Vマイルドハイブリッドを『XC60』に追加したのに続き、今度は『XC90』にもそれを設定した。
ボルボは現在、フラッグシップ・クロスオーバーSUV『XC90』次世代型の開発に着手しているとみられるが、XC90新型がデビューした1～2年後に、新たな旗艦クロスオーバーSUVを発売する可能性がわかった。
ボルボカーズ（Volvo Cars）は5月6日、米国シリコンバレーのルミナー（Luminar）社と提携を結び、ボルボの次世代自動運転車向けに「ライダー」（LiDAR）を共同開発すると発表した。
