ランボルギーニは現在、フラッグシップ・スーパーカー『アヴェンタドール』後継モデルを開発しているとみられるが、その最新情報を入手した。
◆ランボルギーニとアマゾンの戦略的提携で実現 ◆アレクサでドライビングダイナミクス情報を表示することも可能に ◆アレクサの機能は無線通信でアップデート ◆専用アプリで燃料残量やドアの開閉状態を遠隔で確認
◆0～100km/h 加速3.6秒で最高速305km/h ◆フルデジタルTFTディスプレイ ◆練習走行ではカタログ上の最高速305km/hに迫る302km/hに到達
ランボルギーニは、クロスオーバーSUV『ウルス』改良新型を開発中だが、ついにプラグインハイブリッドバージョンを設定するほか、非電化「RS」を計画している可能性があることがわかった。
ランボルギーニには、2021年内に2車種のV型12気筒エンジン搭載モデルをリリースすることを明らかにした。
ランボルギーニは現在「アヴェンタドール」後継モデル「Matador」（マタドール）を開発しているとみられるが、その予想CGを入手した。
ランボルギーニの主力モデルに成長したクロスオーバーSUV『ウルス』。その改良新型プロトタイプ「ウルスEVO」（仮）を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。初の大幅改良でどんな進化を遂げるのか。
◆自然吸気の5.2リットルV10は610hp ◆後輪駆動専用のパフォーマンストラクションコントロール ◆エアロダイナミクス性能を向上 ◆8.4インチの静電容量式マルチタッチスクリーン ◆募金は新型コロナの影響を受けている人々を支援するのが目的
先日ランボルギーニは、『ウラカン ペルフォマンテ』に代わるハードコアモデル、「ウラカンSTO」（Super Trofeo Omologata）を発表したばかりだが、そのオープンモデルとなる「ウラカン STO スパイダー」の発売が濃厚となっている。
◆トータルで43kgの軽量化 ◆エアロダイナミクスにレーシングカーのノウハウを反映 ◆自然吸気の5.2リットルV10は最大出力640hp ◆サーキット走行を支援する「ランボルギーニ・コネクテッド・テレメトリー」
◆明るい5色のボディカラーにフルブラックのインテリア ◆自然吸気の5.2リットルV10エンジンは最大出力640hp ◆8.4インチの静電式マルチタッチスクリーン
伊アウトモビリ・ランボルギーニは10月29日、米国ニューヨークに続く世界で2つ目の常設ラウンジ「THE LOUNGE TOKYO」を東京・六本木にオープンした。同時に「Yohji Yamamoto」とのコラボを発表した。
◆新色のマットカラー仕上げ ◆V8ツインターボは最大出力650hp ◆2021年型は自動で縦列駐車を行うことが可能に
◆空力性能を高める専用デザイン ◆静電容量式の8.4インチのマルチタッチスクリーン ◆自然吸気の5.2リットルV10は610hp ◆簡単にドリフトを楽しめる「SPORT」モード
◆ランボルギーニ史上最強のV12エンジン ◆ダウンフォースはGT3レーシングカーよりも大きい ◆F1マシンから着想を得たステアリングホイール
◆パーソナライゼーションプログラムの「Ad Personam」 ◆顧客がオンラインでカスタマイズに参加可能 ◆0～100km/h加速2.9秒で最高速350km/h以上
