◆ジャガー初のEVが「I-PACE」 ◆XJの後継モデルのEV化は見送りに ◆タタグループとの協業を強化
◆ルマン24時間耐久レースを2回制したCタイプ ◆3.4リットル直列6気筒エンジンは最大出力220hp ◆仮想的に実車のイメージを確認することが可能に
ジャガーは現在、クロスオーバーSUVに「F-Pace」、「E-Pace」、「I-Pace」という3台をラインアップしているが、新たに『J-Pace』を開発している可能性が高いことがわかった。
◆24時間耐久レースでの成功を目指して開発 ◆0～96km/h加速1.65秒で最高速410km/h ◆ジャガーの伝説的レーシングカーにインスパイアされたデザイン
ジャガーのコンパクト・クロスオーバーSUV、『E-Pace』改良新型の最新プロトタイプがニュルブルクリンクに初めて出現した。
◆48Vマイルドハイブリッドの燃費は19.2km/リットル ◆フロントグリルやヘッドライトが新デザインに ◆新しい「Pivi Pro」インフォテインメントシステム ◆無線通信でソフトウェアをアップデート
ジャガーは現在、欧州Eセグメント『XF』の改良新型を開発中だが、その派生ワゴン、『XFスポーツブレイク』市販型プロトタイプをカメラが捉えた。
◆Eタイプのデビューは1961年のジュネーブモーターショー ◆オリジナルのクーペとロードスターを2台ペアで販売 ◆3.8リットル直列6気筒エンジンも50年ぶりに生産
ジャガーの欧州Eセグメントセダン、『XF』派生モデルとなる『XFスポーツブレーク』改良新型プロトタイプをカメラが捉えた。
ジャガーのフラッグシップ・クロスオーバーSUV、『F-PACE』に設定される最強モデル『P-PACE SVR』改良新型プロトタイプをニュルブルクリンクでビデオが捉えた。
ジャガーは、フラッグシップ・4ドアサルーン『XJ』次世代型の発表を、2021年初頭に計画していたが、2021年後半まで延期される可能性が高いことがわかった。
ジャガーが開発を進める、欧州Eセグメントモデル『XF』ファミリー改良新型だが、初の設定となるLWB（ロングホイールベース）、及びワゴン『スポーツブレイク』両プロトタイプを同時スクープした。
ジャガーが年末までに公開を目指し開発しているとみられるエグゼクティブ・セダン『XF』、及びその派生モデル『XFスポーツブレーク』改良新型プロトタイプの同時スクープに成功した。
ジャガーのミドルサイズ・4ドアサルーン『XF』の改良新型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
ジャガー初のクロスオーバー旗艦SUV、『F-PACE』の頂点に君臨する『F-PACE SVR』改良新型プロトタイプが、ニュルブルクリンクで初の高速テストを開始した。
EVとして生まれ変わるジャガーの最上級4ドアセダン『XJ』次世代型プロトタイプを、以前よりさらに鮮明にカメラが捉えた。大きく変わるフロントマスクの形状の一部が確認できる。
