◆0～96km/h加速2秒以下で最高速412km/h ◆1回の充電での航続は最大550km ◆モノコックとルーフの重量は200kg以下 ◆すでにリマックC_Twoを購入することを決めたロズベルグ氏
◆4.0リットルV8ツインターボは639hp ◆AMGリアアクスルステアリング ◆7分27秒800のラップタイムはポルシェパナメーラよりも2秒速い
◆新型Sクラスとは異なる専用外装とエグゼクティブシート ◆OLED技術を備えた12.8インチ大型ディスプレイ ◆乗員の意図を理解するMBUXインテリアアシスト ◆乗り心地を重視した専用の「マイバッハモード」
◆「マン・マキシマム・メカ・ミニマム」思想を重視 ◆フルデジタルのドライバーズメータークラスター ◆最新の「ホンダ・センシング」
伊アウトモビリ・ランボルギーニは10月29日、米国ニューヨークに続く世界で2つ目の常設ラウンジ「THE LOUNGE TOKYO」を東京・六本木にオープンした。同時に「Yohji Yamamoto」とのコラボを発表した。
◆軽量ボディと815馬力エンジンで0～100km/h加速3秒を切る ◆専用のカーボン製シャシーとボディ ◆空力性能を高めるアクティブエアマネジメントシステム ◆開発プログラムの最終段階でランド・ノリス選手がテスト
◆PMCとは米国オハイオ州のNSXの生産拠点 ◆熟練した技術者が長時間かけて生産 ◆NSXと同じオレンジ色は塗装に5日 ◆2.0リットル VTECターボ＋SH-AWD
◆クラウドベースの「BMWマップス」 ◆Google「Android Auto」も利用可能に ◆進化したBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント
◆0～96km/h加速はおよそ3秒 ◆1回の充電での航続は最大563km ◆「カニ歩き」で移動できる4輪ステアリングシステム
◆バイオリンやギターなどあらゆる楽器をテスト ◆ドライブシステムの働きをリアルに伝える音が目標 ◆刺激的なサウンドを発する「サウンドパッケージ」
◆480hp＋6速MTの標準仕様 ◆510hp＋8速Mステップトロニックの「コンペティション」 ◆縦長デザインのフロントグリル ◆ドリフト走行の持続時間などを記録するMドリフト・アナライザー
元祖高級クロスオーバーSUV、ランドローバー『レンジローバー』次期型プロトタイプがニュルブルクリンクで高速テストを開始、その様子をビデオが捉えた。
マセラティは9月10日、新型スーパーカーの『MC20』（Maserati MC20）に、電動バージョンを計画していると発表した。
日産は、現在開発中のスポーツカー『フェアレディＺ』新型プロトタイプのティザーキャンペーンを実施中だが、新たな予告動画を公開した。
メルセデスベンツが開発を進める主力クロスオーバーSUV、『GLC』次期型プロトタイプがワインディング・ロードを走行、その様子をビデオが捉えた。
シュコダのクロスオーバーSUV、『コディアック』改良新型プロトタイプをビデオが捉えた。
