◆6.5リットルV12にモーターの組み合わせ ◆追加の空力デバイスなしでダウンフォース獲得 ◆フルデジタルコクピットはミラーレス
◆ベース車両は新型DBSスーパーレッジェーラ ◆5.2リットルV12ツインターボは725ps ◆DB4 GTザガートのダブルバブルルーフを継承
◆世界で最も美しいオープンカーが目標 ◆5.2リットルV12ツインターボは725ps ◆全自動のソフトトップは14～16秒で開閉
◆ドライビングシミュレーターで開発期間を短縮 ◆開発テストは世界の厳しい環境が舞台 ◆正式デビューは2019年秋から冬
◆最も有名なボンドカーが再び登場 ◆1970年代の名車『V8』を起用 ◆ヴァルハラは2021年に発売予定
◆最先端の航空宇宙技術を導入◆ハイブリッドはV6ターボ＋モーター◆世界限定500台
アストンマーティン初のクロスオーバーSUV、『DBX』最新の開発車両をカメラが捉えた。
アストンマーティンのハイパーカー、『ヴァルキリー』は最初の納車も終えていないが、新たにハイパフォーマンスモデルとなる『Valkyrie Red Bull Signature Edition』が存在し、販売されている可能性が高いことがわかった。
◆オリジナルモデルはフェラーリに対抗して開発◆60年前の生産手法に最先端のデジタルスキャン技術を追加◆4.7リットル直6エンジンは最大出力380hp
開発が終盤を迎えていると見られるアストンマーティン初のクロスオーバーSUV『DBX』。そのプロトタイプの姿は公式にリークされているが、スクープサイトSpyder7ではコックピットの撮影に成功。さらに今回は、その最終デザインを予想するレンダリングCGを入手した。
◆1969年に公開された映画『女王陛下の007』の50周年を記念した特別モデル ◆ボディカラーはボンドカーと同じオリーブグリーン ◆5.2リットルV12ツインターボは725ps。0～100km/h加速3.4秒、最高速340km/h
◆8速ATに代えて専用の7速MTを採用。シフトパターンは1速ギアが左手前に ◆7速MTにはヒール＆トゥによるシフトダウンを自動的に行う機能も ◆限定200台の59台には1959年のルマン24時間優勝マシンと同様のカラーリング
◆世界で最も美しいフラッグシップのヴォランテモデルの開発がテーマ◆全自動のソフトトップは14秒で開く。8層の断熱材と防音材を組み合わせる◆5.2リットルV12ツインターボは0～100km/h加速3.6秒、最高速340km/hの性能を発揮
◆2011年のV12ザガートを再び限定生産。当時は用意されなかったスピードスターも設定 ◆アストンマーティンとモータースポーツパートナーとのライセンス契約で8年ぶりの限定生産が実現 ◆6.0リットルV型12気筒ガソリン自然吸気エンジンは最大出力517ps
◆1959年のルマン24時間レースで1-2フィニッシュを成し遂げたDBR1に敬意を表す ◆DBR1で使用されていたオリジナルのシート素材を分析して再現 ◆5.2リットルV12ツインターボは725ps。0～100km/h加速3.4秒、最高速340km/h
◆モーターは最大出力612ps、最大トルク96.8kgm。0～100km/h加速4.2秒、最高速250km/h ◆専用の外装デザイン。エアロダイナミクス性能はエンジン車よりも8％向上 ◆デジタルコクピット採用。専用のアプリでバッテリーの充電状態などが確認できる
