◆追加の空力デバイスなしで高レベルのダウンフォース獲得 ◆6.5リットルV12エンジンにモーターの組み合わせ ◆年内にはヴァルキリーのラインナップを拡大する予定も
アストンマーティンは、クロスオーバーSUV「DBX」に新たな3バージョンを計画していることがわかった。
アストンマーティンの限定モデル『DBS GTザガート』市販型プロトタイプがニュルブルクリンクで高速テストを開始した。
◆ベッドルームをレーシングシミュレータールームにカスタマイズ可能 ◆タワーマンションの素材や質感を反映させたDBX ◆最大出力550ps の4.0リットルV8ツインターボ ◆48Vの電動エアサスペンション
◆ラグジュアリーだが華美ではなく… ◆イチから作り上げられた専用プラットフォーム ◆アストン・ファンの期待を裏切らない
◆ヴァンテージは1970年代のV8をモチーフにカスタマイズ ◆ダミーの武器やデバイスの雰囲気を楽しめる演出も ◆DBSスーパーレッジェーラは725psツインターボ搭載
◆手作業による生産は1台4500時間 ◆最大出力290hpの4.0リットル直6エンジン ◆ボンドカーと同様の装備をダミーで再現
◆ダミーだが本物のボンドカーと同様の装備 ◆職人が1台あたり4500時間をかけて手作業で生産 ◆自然吸気の4.0リットル直6は最大出力290hp
アストンマーティンが100周年を記念し、2019年に公開した「DBZセンテナリーコネクション」の一台、『DBS GT ザガート』の市販型プロトタイプをカメラが初めて捉えた。
◆新開発の3.0リットルV6ターボをハイブリッド化 ◆エアロダイナミクスに最先端の航空宇宙技術を採用 ◆スマホを利用したインフォテインメントシステム
◆6.5リットルV12＋モーターで最大出力1160hp ◆ダウンフォースを得るための独特なデザイン ◆ミラーレスのフルデジタルコックピット
◆デザインは最も有名なアストンマーティンに触発 ◆ルーフもフロントスクリーンもないフルオープンボディ ◆0～100km/h加速3.5秒で最高速300km/h ◆世界限定88台で価格は76万5000ポンド
◆DBX専用プラットフォームの恩恵 ◆ステアリングの「正確さ」と「快適性」を両立させた ◆快適性でカイエンターボ、ハンドリングでウルスをベンチマークに
アストンマーティンがすでに設定を発表している新型オープンモデル、『ヴァンテージ ロードスター』開発車両が、ニュルブルクリンクで初の高速テストを開始した。
◆両社のデザイナーが密接に連携 ◆高性能な高級車を所有する顧客を満足させるヘリコプターが目標 ◆アストンマーティン車と同じ素材をインテリアに
アストンマーティンは、突如として限定88台の『V12 スピードスター』を発売することを予告、ティザーイメージを初公開した。
