韓国ヒュンダイの欧州Cセグメントモデル『i30』改良新型プロトタイプをカメラが初めて捉えた。
韓国ヒュンダイのコンパクト・クロスオーバーSUV、『ツーソン』改良新型プロトタイプを、これまででもっともカモフラージュが薄い状態でカメラが捉えた。
先日、韓国ヒュンダイの最小コンパクトモデル、『i10』に設定されるハードコアモデル、『i10N』の開発車両を捉えたが、今回はその市販型予想CGを入手した。
韓国ヒュンダイのエントリーモデル、『i10』にハイパフォーマンスモデルと思われる開発車両が初めて目撃された。
韓国ヒュンダイのコンパクト・ハッチバック、『ベロスター』に設定されるハードコアモデル『ベロスター RM19』プロトタイプを、フルヌード姿で初めて捉えた。
韓国ヒュンダイは、高性能ブランド「N」第一弾として、2017年にホットハッチ『i30N』を発表したが、スポーティ性能をさらに強化したスペシャルモデルを開発していることがわかった。
韓国ヒュンダイが欧州市場向け新型モデルとなる謎のティザーイメージを初公開した。
ヒュンダイのベストセラー・ハッチバック、『i20』次期型プロトタイプをカメラが捉えた。
韓国ヒュンダイが誇るベストセラー・ハッチバック『i20』に設定されるハードコアモデル、『i20N』開発車両をカメラが初めて捉えた。
韓国ヒュンダイは、4月のニューヨークモーターショーにて欧州Dセグメント4ドアセダン、『ソナタ』新型を発表したが、早くもその高性能モデル「N」が設定される噂がある。
韓国ヒュンダイは、現在ロードスターをラインアップしていないが、デザイナーのYeonjoon Park氏が、同ブランドのパフォーマンス部門「N」から誕生したらという提案をした。
ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）は1月17日、ハイブリッドセダン、『アイオニック』（Hyundai Ioniq）の改良新型を発表した。
ヒュンダイは1月7日、米国ラスベガスで開催したCES 2019のプレビューイベントにおいて、自動運転のEVコンセプトカー、『エレベイト』（Hyundai Elevate）の詳細を発表した。
ヒュンダイモーター（Hyundai Motor）は12月24日、指紋認証によって車両のドアロック解除やエンジン始動ができる技術を、世界で初めて市販車に採用すると発表した。
ヒュンダイモービス（Hyundai Mobis）は12月18日、米国ラスベガスで2019年1月に開催されるCES 2019において、自動運転車のインテリアコンセプトを初公開すると発表した。
先日、ニュルで捉えた謎の鉄仮面プロトタイプをビデオで再び捉えた。この開発車両は、韓国ヒュンダイのスポーツ・サルーン、『i40』次世代型と判明したが、パワートレインなどは一切ベールに包まれている。
