◆カーボンの強度は航空宇宙産業向けレベル ◆8.0リットルW型16気筒エンジン＋4ターボは1850ps ◆最高速は500km/h以上を想定
◆リアオーバーハングを250mm延長した「ロングテール」デザイン ◆フロントも空力性能を追求した専用デザインに ◆8.0リットルW16＋4ターボは1600psに強化 ◆500km/hでも安定して走行できる世界唯一のタイヤ
ブガッティは11月2日、リマックとの合弁会社の「ブガッティ・リマック」（Bugatti Rimac）が発足した、と発表した。
◆ブガッティの創業110周年記念モデル ◆シロンをベースにEB110のモチーフを取り入れたデザイン ◆最大出力1600hpの8.0リットルW16気筒＋4ターボ ◆新設計ボディやガラス製エンジンカバーなどの耐熱性能を確認
◆車両重量は23kg軽量化 ◆500km/hでも安定して走行できる世界唯一のタイヤ ◆「ロングテール」によりリアを250mm延長 ◆『EB110スーパースポーツ』を連想させる9個のエアダクト
ブガッティ正規ディーラーのスカイグループは8月25日、世界限定60台のブガッティ『シロン・ピュアスポーツ』をブガッティ東京にて日本初公開した。
ブガッティは2020年10月、究極の内燃機関ハイパーカー『ボリード』を発表したが、数年以内にトラック専用モデルとして限定発売される可能性があることがわかった。
クロアチアのエレクトリック新興企業「マリック」と、フランスのハイパーカーメーカー「ブガッティ」が合併会社を設立することを正式に発表した。
◆テスト車両には約100個のセンサーを装着 ◆0-400km/h加速は通常のシロンよりも4秒短縮 ◆テストでは4つのターボの出力を負荷に合わせて調整
ブガッティが開発中の新型ハイパーカー、『チェントディエチ』市販型プロトタイプがニュルブルクリンクの高速テストに姿を見せた。
◆リアを250mm延長した「ロングテール」デザイン ◆フロントも空力性能を追求した新デザインに ◆車両重量は23kg軽量化 ◆最高速のための新しいシャシーセットアップ
ブガッティは、1,340ドル（約15億円）のハイパーカー『ラ ヴォアチュール ノワール』最終市販モデルを世界初公開した。
◆110年以上前の創業時から航空と密接な関係があるブガッティ ◆1920年代の航空機の外装色を現代的に解釈 ◆ライトブラウンレザーは往年の航空機の天然皮革がモチーフ ◆最大出力1500hpで最高速420km/h ◆戦闘機が離陸前にシロンを捉えるか？
◆全8台のプロトタイプの1台「4-005（フォーファイブ）」 ◆シロンのすべてのソフトウェアの開発を担ったプロトタイプ4-005 ◆400km/hでもドライバーが気を散らすことなく運転に集中できるHMIの開発を重視
ブガッティが2019年8月の「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」にて発表したハイパーカー『チェントディエチ』。その市販型プロトタイプ第一号の実車を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
スーパーカーメーカーのブガッティは、「IXO」と提携して製造、販売価格250,000ユーロ（約3,300万円）のビリヤード台を限定30台発売すると発表すると同時に、その画像を初公開した。
