◆新しい音響車両警報システム「カント」を採用 ◆加減速や後退の走行状況に応じて音色とピッチが変化 ◆「インテリジェント・ブラインド・スポット・インターベンション（IBSI）」
ルノーのコンパクト・クロスオーバーSUV、『カジャー』次期型の最新プロトタイプをカメラが捉えた。
日産は、次世代エレクトリック・クロスオーバーを開発していることを発表、ティザーイメージを初公開した。
◆1971年の東アフリカ・サファリラリー優勝車がモチーフ ◆特注のオフロードタイヤや補助ライトを装着 ◆黒いボンネットフードとホイールはダットサン240Zへのオマージュ
四駆のクルマを買う。通常これが意味するのは雪道を走行する頻度の高いユーザー…ということになるのだが、日産『ノート X-Four』は違った。
◆3.5リットルV6に新開発の9速ATの組み合わせ ◆スリースロットグリルと組み合わされたVモーショングリル ◆上位グレードに「ProPILOT Assist」 ◆12.3インチのデジタルディスプレイ
日産は2020年9月、2ドアクーペ『フェアレディＺ』新型のプロトタイプとなる「Z Proto コンセプト」を初公開したが、その最終市販モデルを2021年8月17日にワールドプレミアすることを発表した。
◆e-POWERのモーターは最大出力190ps ◆走行モードは「エコ」など3種類 ◆ワンペダル運転を可能にする「e-ペダル」 ◆12Vのマイルドハイブリッドシステム搭載車も設定
◆バッテリーの蓄電容量は65kWhと90kWhの2種類 ◆1回の充電の航続は最大610km ◆「フォーミュラE」の開催に合わせてモナコのストリートサーキットを走行
◆初代へのオマージュを取り入れたエクステリア ◆3.5リットルV6に新開発の9速AT ◆12.3インチのデジタルディスプレイ ◆パスファインダー初の「ProPILOT Assist」
自動運転技術を支えるためのデジタルマップは、日本の高速道路をすべて網羅している。高速道路上にいるときは、車両接近通報音を鳴らさないようにできないものかと、本気で考えてしまう。
2WD車のレポートをお届けした際にお伝えした4WD車の試乗が叶った。結論からいうと“走りがとてもいい”と感じた。このパワートレインを使って横展開で車種バリエーションを増やしてほしい……とさえ思えたほどだ。
◆Vモーショングリルなど日産らしいデザイン ◆前席と後席の両方で快適さや実用性を追求 ◆ルノー日産三菱アライアンスの「CMF-C」プラットフォームがベース
日産自動車は4月19日、上海モーターショー2021の出展概要を発表。新型『エクストレイル』や新型クロスオーバーEV『アリア』など、最先端の技術や高度なコネクティビティを搭載した多彩なラインアップを出展する。
フーニガン（HOONIGAN）は4月10日、日産『GT-R』のパワートレインを日産のセダン『アルティマ』に移植した新ドリフトマシンの映像を、公式サイトを通じて公開した。
『キックス』は日本国内では実質的に『ジューク』の後継となるコンパクトSUVで、タイ製の輸入車だ。エンジンは直列3気筒1.2リットルをベースにしたハイブリッドのe-POWERのみを搭載して、ノーマルエンジンは用意されない。
